Їздив собі, тішився, аж раптом якогось ранку засвистіло щось підчас їзди... За попередніми слуховими аналізами звук долинав відпереднього правого колеса...
>
Ну думаю, поставив колесо з ефективним вильотом 32мм і ось вонопозначилося на ступичному підшипнику ... Після 10 км плавноїрозміреної їзди звук кудись пішов ... Ну я зрадів, думав, може десьвода була ... Заїхав на роботу доторкнувся до колес — вони холодні…ну думаю пройшло… Наприкінці дня їду додому, чую на маленькійшвидкості щось підтирає… їду далі… після 60 км/годину як пролунаєсвист, … і знову ті ж граблі… Ну думаю поки ще не пізно заїду дохлопців, нехай подивляться досвідченими очима і руками… спочаткупрокатал – сказали підшипник… завезли на підйомник, підняли, покрутили колесо — все в ідеалі… хм… потім на підйомнику я сів закермо, завівся і на драйві прогнав усі передачі, після чого 100%діагноз — підвісний підшипник…
Там же запакували підшипник SNR…
< Сьогодні в салоні тиша і спокій... Сьогодні сонячним днемвирішив зайнятися циркуляційним насосом пічки, а то післяостанніх маніпуляцій зі щітками він якось зовсім мало пропрацював, швидше за все через те, що я точив зі щітки 6х4, а розмірщіткотримача в насосі 5х5мм. Раніше запасся щітками Cargo BX1852, які мають розмір 5х8 і коштують 11 грн. Зняв насос і пішов у теплийбудинок… після пів години-години маніпуляцій натфілями підігнаврозмір щіток до 5х5 і до потрібної довжини, перепаяв у кришечку, поставив усе на місце.
Тут же на драйві розумні люди розписували і радили як безболісноодягнути кришечку назад… все дуже просто робиться за допомогоюбатарейки АА і крапельок води на щітки в розведеному стані… Заодной змастив моторчик трошки… (600 оборотів) з нуля врубаю грубку, реакція миттєва і на максимумі шпарить мама не горюй :) радий якслон
Коментарі2
Новий підшипник у стару обойму поставив? А вірно, якщо гума жива. Вітаю з перемогою над моторчиком. ;)
дякую ) ні, обойма нова ... старому підшипнику відвертий капець прийшов )