За 50тис км змінював:
По підвісці:
міняв тільки задні пружини (завантажений влетів) в яму одналопнула) з пильовиками та відбійниками 2200грн, стійкистабілізатора та два сален блоку задніх 400грн, міняв пильовики наодній півосі та кулаку 400грн, і все це промивав і перемазувавновим мастилом.
За гальмами:
міняв два рази колодки по колу (одна заміна з роботою 1000грн), заміняв гумки в супортах і перемастив все. З роботою близько2200грн
По двигуну:
Відразу після покупки поміняв шків колін валу 1500грн, ременігенератора та гідропідсилювача +натяжний ролик 1000грн. Пічка, ізакипав при нагріванні двигун - поміняв помпу 650грн +1000грнробота, виявилася причина не в помпі, а в газовому редукторі (газйшов в охолоджувальну систему, і тому машина закипала) поставивновий редуктор 2000грн.Разом 5150грн.
Через кілька місяців почала троїти на неодружених – пробивала однакотушка, поміняв 1500грн. Потім на холодну почав стукати ланцюжок.Об'їздив багато фахівців, щоб просто так не розкривати двигун іточно знати причину, всі сказали одне - змінювати грм. Змінювавсявін уперше на цій машині, пробіг показував близько 360тис і хзсправжній він чи ні… Міняв повністю весь комплект із роликами, гідронатягувачами, зірочками тощо. Обійшлося все це з роботою в8100 грн. + перед цим усілякі діагностики на осцилографі 500 грн.Разом 10100грн.
Так як масла сюди влазить 3.8л, краще його міняти через кожні8тис.Км. Кожна заміна обходиться 400грн олія +200грн масл.Іповітря. Фільтр, + 250грн газові фільтри – разом 850грн. Останніймісяць поміняв ще дві котушки 2100грн, через наш поганий газзамінив рем комплект у редукторі 300грн, і поставив все нові газовіфорсунки «Хана» по 600грн кожна. За все 6000грн.
І якраз сьогодні забираю з ремонту машину – місяць тому почалитекти сальник насоса в коробці та на півосі, постійно підливавмасло…сальники коштують 100грн та 230грн, а робота 2700грн (требабуло знімати коробку ). Разом 3000грн Підвести підсумки, скількиможе обійтися володіння, старим але в той же час цілком надійним, комфортним і даруючим позитивні емоції, автомобілем. Крім замінимасел, всі перераховані розхідники на 50тис км обійшлися мені в32950 грн або 1200 $. Багато це або мало вирішувати вам. Так, цемашина не найдешевша у змісті – але я вважаю, що за такі гроші яквін коштує, це найкращий автомобіль такого класу! Цій японськійлегенді не вистачає тільки лудженого кузова! На цьому поки що все! За технічною частиною Ніссанчик в ідеалі! Залишився ремонт кузова... Саме думаю, продавати або доробити все до кінця, і далі їздитиі радіти?
Коментарі10
ахренеть витрати ... я з моменту покупки купив тільки новий супорт задній і встановив. це все вкладення крім масла. 60 $
Кузовом я вже зайнявся... і твій запис схожий на мою... А саме, скільки ще треба бабла, щоб привести все в ідеал... коротше заварка чотирьох дірок плюс заміна порогів, плюс пожвавлення арок, плюс фарбування їх, плюс антикор, плюс шумка обійшлася мені...
Ви на правильному шляху ... коли відразу усуваєш всі недоліки, простіше підтримувати авто в повній бойовій готовності. проблем і не думаю міняти підхід, краще своєчасно затягнути ремінь чи позичити, але усунути відразу виявлені косяки.
У мене інші вкладенняУстановка гбо з нуля 600$Нові гальмівні диски по колу та ремонт задніх супортів із заміною поршнівРемонт стартераДатчик детонаціїЗаміна свічок на ngk555Комплект зчеплення із заміною шланга який йде на робочий циліндр зчеплення 80...
Як мені сто-шник каже що купуючи бу-шну машину готова вкинути1500-2000 $ і далі їздити і не переживати так і в мене було і є правда машина для сім'ї та душі їздить мало Але все ж таки ... (є службова просто)
Мрія та хобі не вимагають підрахунків. Це для душі. Так, можна пропити ці гроші з б…ми, але ранок буде різний, чи мрія під вікном, чи думки — НАХРЕНА?
А що зі шківом було у мене він заварений просто. Він же денферний
трохи тріснув і криво крутився
Виходячи з того що зроблено, думаю це не багато, удачі машинці! Вона в надійних руках
Дякую!