Складання передньої ходової.

Вітаю Вас)

Отже, підкапотка вже наче готова, час збирати ходову.
Думаю з підрамника можна і почати)
*Забігаючи на перед, хочу сказати, що вся ходова була розібрана догайки, відпіскоструменена, прогрунтована 2-х компонентнимепоксидним ґрунтом і пофарбована акриловою автомобільноюфарбою.Хочу сказати кілька слів про стабілізатора поперечноїстійкості, так як машина у мене дорестайл (1989) г.В), то йстабілізатор стояв у мене дорестайловий (він весь круглий відпочатку і до кінця) і стійки стабілізатора стояли ось такі
У народі їх називають солдатиками-їх корпус із ПЛАСТИКА)<
Такий вузол мені здався вельми не надійним і я вирішив поставитисобі рестайловий стаб)
Такий страшний він до мене приїхав від Ігоря м. Суми)
Після фарбування він перетворився на принца) Як видно на фото, йогозакінчення це вуха і тут стоятимуть зовсім інші стійкистабілізатора поперечної стійкості саме ось ці і це просто розкішнерішення німців. Я думаю вони не дарма (через кілька років) почалиставити саме такі стійки стаба, адже вони просто кричать пронадійність). )
Мій старий стаб був 18 мм завтовшки, а цей приїхав 20 мм. 2мм. Цебагато що б впхнути його в старі гуми ущільнювача(
Ну гаразд, нові гумки зовсім не дорогі і я їх почав шукати. Якз'ясувалося, на наших машинах існувало 4 види стабілізатора яківідрізнялися лише товщиною- були 18; 20; 22; і 24 мм)))
Коротше все так складно виявилося з цими гумками (то немаєнормальних, то з діаметром не стикування) але начебто знайшли те щотреба, приїхали вони
/p>
Ось такі, від контори сваг (і кришка розширювального бачкакористуючись нагодою)
Але на цьому все не закінчилося, а швидше тільки почалося)))
Коли замовляв гумки, в описі сказано, що вони під стаб. 22 мм. Івідразу трохи нижче фраза-вн. Діаметр 20 мм))) я довго не мігзрозуміти як таке може бути але все ж замовив їх - неабияк набридсвоєму товаришу на підборі запчастин))) Приїхали. Давай ставитивони під стаб. 18 мм))) ЯК ВЗАГАЛІ ЦЕ РОЗУМІВАТИ!
Написано що під 22 мм. Вн. Діаметр 20мм. А за фактом вони станутьТІЛЬКИ на 18 мм. КРУТО)))
Потому був мат), пошуки вже не зрозумій чого, і рішення збільшитиїх внутрішній діаметр вручну перемогло, ну як вручну)))
Ось таким не хитрим способом було збільшено вн. Діаметр допотрібного))) До речі сказати гума, з якої вони відлиті простобомба, довелося хлопцям попрацює)))
Залишилися дрібні штрихи
Грунтовані вуха)
У кольорі)
Тепер справа за важелями)
Один довелося поварити і звичайно пофарбувати
Хороша робота-місць зварювання не видно зовсім)
Ось такий шматочок був вирізаний)
Це був лівий важіль і його відновити вдалося, а ось правомупощастило менше-він був зігнутий в районі переднього сайлента тавідновленню не підлягав, довелося купити новий у зборі
Новий правий важіль)
Інформація з коробки)
Ну і найзаліковіші фотки готового, зібраного підрамника)
>
Краса)
Вигляд з боку)
)
)
)
гумові вироби були задуті силіконом, а важелі і підрамникAPPшкою-для прихованих порожнин.