За Hi-Gear є позитивний досвід у використанні їх присадки для промивання форсунок (збираюся найближчим часом відписатися в БП з результатами діагностики опкомом), антигель поки не пробував. Минулої зими використав Manol Winter-Diesel. Нарікань немає....
Бензином ні в якому разі. Щодо гасу, питання складніше. Літнє ДП в межах 30%. Зимове вже і так на заводі розбавлено під нижню межу за в'язкістю палива) Тому вкрай обережно. Зниження в'язкості палива призведе до суттєвого погіршення змащувальної здатн...
Штуковина дуже потрібна, але тільки якщо саляра прихопиться, то в паливопроводі так і залишиться лід, тому її треба заливати до заправки. А краще на азс звертати увагу на сертифікати, там температура кристалізації вказана))
Коментарі9
гас додаю в літню і все добре, один літр на 10 літрів соляри будь-якої, навіть бадяжної, ну димить по чорному, а камази ж їздять
Гас нормально прокочує вже не першу зиму (правда, для насос-форсунок не знаю) Дешево і перевірено.
За Hi-Gear є позитивний досвід у використанні їх присадки для промивання форсунок (збираюся найближчим часом відписатися в БП з результатами діагностики опкомом), антигель поки не пробував. Минулої зими використав Manol Winter-Diesel. Нарікань немає....
Або гасом, а на крайняк бензином.
Бензином ні в якому разі. Щодо гасу, питання складніше. Літнє ДП в межах 30%. Зимове вже і так на заводі розбавлено під нижню межу за в'язкістю палива) Тому вкрай обережно. Зниження в'язкості палива призведе до суттєвого погіршення змащувальної здатн...
краще будь-яку типу хай-жир ваще не лити, а взяти більш перевіреного виробника аля лікві молі або маннол або зимову саляру заливати))
кастрол і лікві моли гут, а маннол, чесно кажучи не юзал, але був про них доброї думки))
тільки не маннол))))) сусід налив, труба-соляра БРАГА
Штуковина дуже потрібна, але тільки якщо саляра прихопиться, то в паливопроводі так і залишиться лід, тому її треба заливати до заправки. А краще на азс звертати увагу на сертифікати, там температура кристалізації вказана))