Пошук причини неправильної роботи двигуна

Як писав тут - після переварки глушника з'явилася проблема -двигун заливало бензом і не набиралися нормально оберти.
Перебрали купу варіантів, і як завжди найпростіший виявивсяправильним ( але про це пізніше).
Можливі причини поломки:
1. Лямбда-зонд.Був куплений найдешевший універсальний лямбда, виробництво Польща.
Начувши про труднощі вилучення лямбди з колектора, запасся WD-40 ітрубою (для важеля).На диво WD робить дива - і через 30 хв лямбдабула витягнута) На вигляд - її давно треба було вже поміняти - всяв нагарі, корпус в корозії і побіг додому перепаяв швидко контакти— побіг ставити.На мій великий жаль — нічим не змінилося.
2. Помер мозок.
Поїхали на комп'ютерну діагностику - все ок, помилок немає, всезашибісь./>
Почали грішити на зчеплення - але зрозуміли що ні до чого, т.К. Нахх двиг теж працює не правильно.

4. Проскакування ременя ГРМ
Зовсім випадково товариш розповів, як у нього проскочив якосьремінь ГРМ і були такі ж симптоми як у мене. Спершу не повірив —настільки все просто. Але після 3(! ) візиту хлопці ще разперевірили ще раз і О, ЧУДО, таки проскочив ремінь.
У результаті — все відмінно працює, двигун набирає обертів, щопоганий — походу ніколи за 2 роки так не їхав )
Заодно до всього поміняв масло, свічки, колодки (бо старі стерлисядо 0 вже) і наварили мені нарешті захист картера.
п. С. Єдина трабла — розкрили клапанну кришку, а там тихий жах —маслоканали всі забиті, все в нагарі — на фотках видно. Тож теперготуємося до капітального чищення движка, а заразом поміняюзчеплення та сальники коленвала.