Кордобоводи, може у когось є оригінальні передні пружини? Проханнязаміряти висоту, товщину витка, внутрішній посадковий діаметр.Починаю якийсь колгосп, вийде-опублікую
< br>Схожі записи
Каябу на смітник або альтернативний спосіб демонтажу передніх амортизаційних стійок
Каябу на смітник або альтернативний спосіб демонтажу передніх амортизаційних стійок
4
Коментарі19
Що задумав зробити?)
Спасибі) хочу уникнути пробоїв не змінюючи криренс
Для цього винайшли давно лікиМожу в личку написати
Машину поміняти?) Пиши
Перед від Кордоби 1.9тдіЗад від фабії комбі 1.9тдіІ ти забудеш що таке пробоїСтавити тільки нові пружиниСакс йдуть в оригіналіЦіна питання до 3000 на всю машину
Зад Фабія універсал давно стоїть. Перед пробував каябу з фабії 1,9 (правда бу), різниці з рідними не помітив, пів року від'їздив і продав їх далі) Ці ліки мені вже відомо давно) Я знайшов на перед пружини з витком 12.5
Каяба гамно, я пробовалЯ витратив купу грошей поки оригінал не поставилиСаме Сакс, і ніякі не б/в і просаджені а саме нові
Сакс тема не сперечаюся. Хочу зробити експеримент і поділитися досвідом, якщо вигорить.
У мене є вже Лейфджорс і Каяба, майже нові з пробігом 10000 тис, лежать у гаражіГамно а не пружиниСправа не тільки в товщині витка, а в матеріалах пружини, її термообробці і т.д.Чудес не буває сакс коштує втричі дорожче не просто так
Саме тому я беру бу вагівський оригінал
12.5 це дуже багато для Кордоби, у неї ваги не вистачить Але якщо чисто заради експерименту та науки)
Вони трохи нижче штатних)
Ти зменшиш цим початковий хід амортизатора, опустиш шток ще нижче всі камені на дорозі здадуться цеглою
Ну ні)) нікуди там шток не піде. 1см різниці
Згадаєш цей сантиметр потім) Відпишись як поставиш А по посадковим налазять чи що?
Та все буде норм) Автомобілі ваг групи, той ще конструктор)
Заціни запис)
Вийде, скажу з якої машини)
На Саксі вже скільки від'їздив?