Напевно кожен автоаматор стикався з ремонтом порогів на своєму автоі розуміє, що ця частина дуже схильна до зовнішнього механічного іхімічного впливу і вимагає до себе особливої уваги. Пісок ігравій буквально як Наждак здирає ЛКП і згодом з'являються вогнищакорозії, які необхідно вчасно усувати, щоб уникнути серйознихремонтів.Мій автомобіль ця доля не обійшла стороною, хоча пробігзовсім маленький.Після візуального огляду вирішив довго незатягувати з ремонтом так як вже були маленькі. Вогнища іржі увигляді точок.
Фарбуванням займався маляр Максим так як особливих навичок умалярській справі у мене немає.Зробив добре і акуратно, мені всеподобається.Ах так, мало не забув під час зачистки порогів виявивсянежданчик у вигляді невеликих здуття фарби на водійських дверях понижньому краю.Найбільше, я боявся щоб вогнище цих здуття незнаходилося всередині дверей. .
Коментарі20
Нормально зроблено!
Скажи будь ласка, якщо знаєш марку та номер фарби якої фарбував?
33U
Дякую))
Реально правильно. Я внизу порогів мажу мастикою щовесни. Зима все стирає, піскострум взимку сильний. Антигравій теж хочу нанести.
Потрібна справа, я теж нещодавно зробив це в купі з усім іншим, тільки мені пороги баранчиком + фарбування обійшлися 1500 (750 за бік))
пощастило. зараз ціни просто космос.
М та ціни ростуть млин ... мені 2 роки тому обійшлися в 1000 грн ... І то я багато матеріалу взяв
було час (
Обійшлося так обійшлося)
ага ...
Відмінна робота!
дякую
а крокрень на дверях не прибрав, потрібно ще раз шкіркою і полірнути.
поки ні, нехай лак трохи затвердіє.
і я це пройшов, але крила знімав і там теж зачищав все, 3 дні вбив
Мені теж їх піднімали але там все було добре без іржі. Було трохи землі і все, а потім усі задули бітумно-каучуковою мастикою. У мене вона просто вже була оброблена в тих місцях після покупки, може це і врятувало.
Можливо. У мене крила внизу були без обробки(
ці кишені хворе місце практично для всіх машин. Якби там був хороший злив який не забивається, то все було б в нормі ...
добра справа!