Початкове заниження, заміна амортизаторів

Дійшов час і до заниження тачки, але поки заниження по першомуетапу, тобто найголовніше було зробити жорсткіше підвіску, зменшитихід, замінити на поліуретан всі втулки, та й нові газовіамортизатори, пізніше будуть зміняться задні арки, тому що покивони просто зрізані, будуть ліпитися нові зі скловолокна, але цевже інша історія і в іншому блозі, а поки дивимося цей і оцінюємоза відчуттями можу сказати одне, все це в купе перевершило моїочікування, машина стала в міру жорсткою, дуже повторюся, дужестійкою, хоча це волга (баржа)
ну а тепер розпишу що та як:
1) Були куплені 2 аркуші газелі під номером три (для збільшенняжорсткості)
2)Так само були куплені протискрипи (для не нищівних, це те, щоставиться між листами ресор, щоб було менше скрипу, та й взагалівзагалі його немає)
3)Мастило графітове, так само як і за колишнім пунктом (все відскрипу)
4)Поліуретанові втулки, Російського виробництва (це важливо, начедивно, але Російське виробництво в цій темі нишпорить добре)
5)Амортизатори газові Holla (перебрав багато варіантів, були ікаяби, і коні і монро, але чомусь зупинився на цих, придивиласяціна, та й на ринку багато Китаю за вищевказними марками, а тутпишеться Угорщина, але взагалі взяв і не шкодую, навіть радий)
та й останній пункт, Збірка, дивимося фото