allmähliche Erneuerung!або поступове відновлення вервольфу)
Всім привіт)за час володіння автомобілем, я зробив замінупереднього нижнього важеля, , повне ТО двигуна із заміною масла, ОЖрідкості, свічок ФІльтрів)і іншої дріб'язку, в принципі все пройшлодобре)зараз дороблю ходову спереду і ззаду тоді буду ставити абогвинти, або короткоходки, а також у найближчих дисків р20 абомінімум р19) з полицею як треба) розстанувати) прибрати хром)занизиться) і поставити (кат -аут) у вихлоп) процес то не фоткал ботут немає нічого незвичайного) але все ж таки) скоро викладуфоточки) без хрому) і з наведеним фен-шуем)на авто встановила гбобуду продавати його)якщо комусь треба говорите)і хочу полірнутиресивери на впускному колекторі)щоб було красиво))) але зі свічкамиприкол)на одне контактних свічках мотор поїхав краще)це пояснюєтьсятим що, контакт і глибина впровадження електрода в камеру згоряннябільша)дивно звичайно але відчутиму)хоча до того перебоїв небуло)ну якось так)


Коментарі6
Я собі на м73 такі поставив))) все задоволення 900 руб 12 штук, працюють відмінно.
привіт)я ставив DENSO KJ14CR-l11 мене збентежило наступне що довжина у 1 контакту свічки трохи більше а саме втоплення в камеру згоряння самого електрода)я підозрюю що з-за цього швидкість запалення суміші збільшилося)і мотор заводиться набагато швидше)
Я порівнював з оригіналом, на вигляд абсолютно такі ж, може зовсім небагато ізолятор довше. Оригінал теж одноконтактний.
я зрозумів ну це не критично напевно)
У мене після відходу на одноконтактні свічки трохи більше вібрації з'явилося, не помітив?
неа)хто навпаки мотор став працювати легше)і головне тяга сильно краще стала)мабуть з одного контакту іскра більше)