Пропуски запалювання в 4м циліндрі та помилка p0304
Доброго всім вечора! потрібна допомога! отже, вискакує помилкар0304, поміняв свічки, котушки, чистив форсунки. Допомогло, але ненадовго. Не вилазить і все ок.Заправлявся на Катралі 95-й і зараз98-й.
Коментарі14
Вирішилося! виє ... виявляється перший йіліндр, на свічку капало масло з датчика, поміняв сальник датчика і прокладку клапанної кришки, і все ок
залий промивання для паливної та поміняй заправку.
І ще питання, шановні маздоводи машина з Америки, яке масло краще лити в ДВС? Розглядаю MOTUL 5w30. що скажете?
А чим авто з США відрізняється по двс?)) там не таке моторне масло?)))
Не знаю, може вимоги щодо зольності та в'язкості інші. тому й питаю
SN ILSAC GF 5 - це якраз і є американські стандарти
Тиск палива в системі міряв? Фільтр Паливний перевіряв?
А як тиск палива виміряти в системі?фільтр паливний який у баку, не чіпав.
Для початку міряй компресію і змінюй котушки/свічки місцями з іншими циліндрами. І форсунку б місцями поміняти.
Компресію міряли, 12-11,8-11-10,9.котушки міняв місцями, одну нову поставив, свічки нові DENSO.
Ну тоді швидше за все форсунка вмирає. Якщо машина биток я б ще проводку добре глянув.
Чи мало?
І якщо на неодружених погазувати до 4000 об., смердить бензином з вихлопних труб,
перевір тиск у паливній, на заглушеній машині (після поїздки, з включеним запаленням), якщо падає швидко - тече форсунка. Так само глянь корекції палива/повітря, якщо пішли сильно в мінус - ллє форсунка, плюс - забиті форсунки. Перевіряється звичайни...