Як я знайшов високовольтні кабелі

10 грудня 2019 року мені написав один із користувачів форуму, щоможе допомогти з високовольтними кабелями. Він купив битий Роадстеру Канаді на запчастини та високовольтні кабелі не потрібні. Є однеАЛЕ, розбирати авто не збирається у найближчим часом Без проблем, спишемося через місяць, але паралельно шукаю альтернативу. До речі, їх СТО горіло, коли один з Roadster спалахнув і будівля згоріла залічені хвилини. Спочатку знав про них, то, мабуть, відігнавРоадстер відразу до них з Техасу. Я списався з власником PeterGruber, у нього був лише один короткий кабель, решти не було, томувирішив чекати на розбирання автомобіля.

13 січня списуюся знову. Обіцяє розпочати найближчим часом.

24 січня повідомляє, що дістав мені кабелі та просить адресувідправки.

> УРА! Мені неможливо пощастило. Знайти такі кабелі це рідкіснийуспіх! Я саме в цей час збираюся в США в бізнес відрядження і прошувідправити мені кабелі на адресу мого офісу в Каліфорнії.

За ціною зійшлися дуже демократично. Він порахував свої витрати зачасом, що йому зайняло дістати ці кабелі + загальна вартістьавтомобіля та запропонував мені забрати все за $500. Я одразупогодився і навіть не торгувався. Пітер із Грубе моторс пропонувавлише один короткий кабель за 280 доларів, тому 500 за всі кабелізвучало як халява, тим більше це оригінал! 30 січня отримуюпосилку.

11 лютого наводжу кабелі до Києва і розумію, що лоханувся. Яотримав два кабелі, а мені потрібно три! Третього немає! Пізно питиборжомі. Третій відновлюватимемо.

У сервісі почали замінювати кабелі наприкінці березня, т.К. Проектне пріоритетний, а уваги цей автомобіль вимагає дуже багато.Замінити довгий кабель, який проходить від капота до багажника, непроста процедура. Думаю немає сенсу описувати деталі, але скажутак, що це була ювелірна та кропітка робота. Місця для роботимінімальне. Ці кабелі не були призначені для заміни та встановленіраз і назавжди. Довелося знімати компресор кондиціонера, блок DC, щоб протягнути довгий кабель, довелося включати кмітливість тавинахідливість, але все вийшло.

Короткий кабель віддав Сергію на ремонт Сергію, як і блок DC длядіагностики. Почався карантин і все затягнулося.

У будь-якому випадку залишилося небагато часу, коли ми зможемозібрати та почати тестувати батарею!

Пальці схрещені, що батарея живіша, ніж мертва. Якщо мертва, то, на жаль, це буде одразу музейний експонат вартістю дохерагрошей.