І ось, ми вже з Беляшем разом 30 днів, за цей час проїхали трохибільше ніж 1600 миль.
Машина себе показала з хорошого боку, ніяких поломок, тьху тьхутьху, не було.
Не дивлячись на те, що автомобіль більш, ніж у хорошому стані, список переробок ще величезний (озвучу нижче) А потім ще й дотюнінгу приступимо.
< br> А ще дрбавлю що в п'ятницю ми катали драг, погано...Алекатали...Вже не придрішився я ще до зчеплення, і до авто вцілому... Але результати, особисто для мене, незадовільні...Алевиміри потужності покажуть, чи я криворук, чи то моторчиквтомився…
Але загалом список такий:
Ремонт кріплень переднього бампера, і установка в зазори. .
Установка оригінального (або кастомного) дзеркального елементаводійської сторони
Установка занижених пружин на зад, на передок якщо кину, то будестонс
Установка гарних і хороших колісних гайок
Заміна деяких патрубків, для більш естетичного виду
Установка, найімовірніше, карбонового захисту Піддона
Доробка системи омивача лобового скла
Встановлення нового/або реставрація старого механізму ременябезпеки
Ремонт арок у коло
Розкачування арок, або тільки перед, або в коло
Регулювання пасажирських дверей
Реставрація/заміна лівого стопа
Установка спідниці заднього бампера (тільки де її знайти? )
Проточка гальмівних дисків ззаду
Встановлення міжвиткових проставок на передок
Ремонт та якісна переустановка протитуманок
Заміна вихлопної магістралі на 63 трубу (накрилося міднимтазом)
Реставрація/заміна водійського сонцезахисного козирка
> Доустановка акустики
Реставрація/заміна рульової рейки
Заміна петлею капота
Установка обшивки багажника
Заміна лобового скла
<
Заміна комплекту зчеплення
Заміна роз'єму
Установка закису азоту
Вимірювання потужності
Установка рамки для магнітоли.
< br> Заміна лампочок ксенону.
Перебрати механізм закривання пасажирських дверей
Встановлення інших гальм (хочаби 282 або 300)
Встановлення додаткових датчиків. Тиск масла/температура і т.Д.Начебто все, але список доповнюватиму.
А так само пару фоточок з гонок.






Коментарі10
куба нещодавно у мене була)
не провтикай, на американці свої стопи, на європі не горить бічна частина.і це, прелюд з чорною головою не їде.хочеш швидко - свап на червоноголовий/турбо. інше - гроші на вітер. мене вони всі цілі та рідні були. як віялові ставив омивачі з пежо 406....
Смисли, В оригінальному немає?
так, на лівому немає, на правому є
Лівий вкладиш (саме дзеркало), мені здається, самопал, бо огляд у ньому Огидний, форсунки я вже поставив, клапан теж встановив, залишилося моторчик поміняти. Сцепа свіжа, а вистачає в самому верху 2 см
Та різниці 20 кобил між ними. Навіщо на свап витрачати? Подумую закис встановити ...
різниці, в реалі, дещо більше. в америці, стверджують що в прелюді 195 сил, а звичайному чорному 185, залізом h22a4 і h22a5 однакові. скоріше це різниця в методах вимірювання потужності. там що між 220 і 185 вже 35 сил , плюс у червоному коробку весе...
Ось це і збентежило що немає напису, величезна мертва зона, може звичайно в порівнянні з 8 акордом мені вони погані, але в будь-якому випадку буду щось робити з ними. А мотор ніби в нормі стані, трохи влити закису нічого страшного не буде)
глянув фотки, немає там напису
дозволю собі залишити свої думки - Встановлення, найімовірніше, карбонового захисту Піддона - ідея не супер (дуже дорого і не дуже практично); - Встановлення нового / або реставрація старого механізму ременя безпеки - краще новий, але я б поставив сп...