болгаркою зі щітками, +дискова щітка-пірання, тільки після неї бажано пройтися звичайною щіткою, так як на металі може залишитися абразив від щітки, спеціальним лезом, викруткою (фарбу в важкодоступних місцях), вручну наждачним папером різної зернист...
Правильно. Тому що ціна = якість, я за 0,8 кг віддав 60 грн. Та й знайомі користувалися. Тільки її бажано на днище наносити, тому що липне після висихання.
Коментарі8
Як і чим зачищали метал і чим обробляли низ днища?
болгаркою зі щітками, +дискова щітка-пірання, тільки після неї бажано пройтися звичайною щіткою, так як на металі може залишитися абразив від щітки, спеціальним лезом, викруткою (фарбу в важкодоступних місцях), вручну наждачним папером різної зернист...
Перед мастикою наносили ґрунт?
Природно. Знежирив, і наніс грунт. Потім мастику. Ось таку prom.ua/p23479960-avtoantikor-velkor-bitumno.html
Я так зрозумів процес зачистка, перетворювач іржі, знежирення, ґрунтовка, антикор. А чому саме вирішили використати саме цей антикор?
Правильно. Тому що ціна = якість, я за 0,8 кг віддав 60 грн. Та й знайомі користувалися. Тільки її бажано на днище наносити, тому що липне після висихання.
А якщо липне то після висихання в процесі їзди не прилипатимуть пил, болото тощо?
Я ще проїхав небагато, тому сказати не можу.