Усім привіт!
Сьогодні з'явився джекичан за яким виявилася:
Адреса 01:Електроніка двигуна (CDA) Label:06J-907-115-CDA.clb
Part No SW:3T0 907 115 G HW:1Z0 907 115 F
> Компонент:1.8l R4/4V TFSI 0030
Ревізія:AAH18--- Серійний номер:
Кодування:0103000C18070160
Майстерня #:WSC 77430
VCid:356ADDCD5C5A57B
1 несправність:
000054 — Ряд 1-зонд 2
P0036 - 000 - обрив електричного ланцюга підігріву - Непостійно
Стоп-кадр:
Статус несправності:00100000
Пріоритет несправності:0
Частота появи помилки:14
Пробіг:44391 km
Відлік часу:0
Дата:2102.14.11
Час:14:04:19
Стоп-кадр:
Про/хв:1213/min
Навантаження:27.8 %
/>
Швидкість:0.0 km/h
Температура:6.0°C
Температура:8.0°C
Абс.Давл-е:990.0 mbar
Напруга:11.430 V
Як я розумію це косяки з проводкою підігріву датчика кисню і т.К.інших помилок щодо лямбда немає, ймовірно є сенс провести ревізіюпроводки та спробувати відремонтувати, не купуючи новий датчик. Узв'язку з цим питання до моїх передплатниківДніпропетровчан:порадьте плз тямущого електрика, який це можезробити.
Коментарі13
як вирішили проблему? у мене таке саме…
Далі в блозі
Де?
Деніс біля речпорту чи Андрій на Мирному
Леха, дякую, кинь плз контакти в личку.
Швидше за все, коли з вихлопом чаклували, впустили лямбду, внаслідок чого лопнула кераміка.
У вихлоп ніхто ніколи не лазив, все стокоче. Наїхав одного разу на пень, покоцав пластиковий захист, зачепив цей провід - це найімовірніша причина.
У тебе проблема не з проводкою а з лямбдою. У мене місяць тому таке було. Поставив лямбду з 2110 року перепакували піни і готово. Цінников дуже гуманний вийшов.)
Я бачу за вказаним тобою посиланням інші помилки. Можливо і вмирає, але поки що таких ознак немає. Поведінка машини не змінилася, обороти і витрата скрізь такі ж як і були. Слідкуватимемо далі.
Помилки у мене були теж із приводу підігріву, перевірив усі дроти за допомогою мультиметра, все в нормі було, відповідно справа в датчику, форумів купу перечитав, мої думки підтвердилися.
Як ти визначив, що проблема з лямбдою? Коли проблема з самим датчиком у людей помилки щодо внутрішнього опору і напруги самого зонда. Тут же чітко позначена помилка підігріву і нічого більше.
У мене теж по підігріву була! Я взимку на кучугуру пузом наїхав, і найцікавіше, що до лямбди не дістало, але вона гавкнулася. Витрата підніматися може тільки на холодну!
Почитав про лямбди, там є різниця з ватністю підігріву та швидкістю реакції самого датчика. Грубо кажучи якщо у нас із заводу стоять планарні датчики (швидкореагуючі), а на ВАЗ не так, то буде не фонтан / Ну і якщо з потужністю підігріву не вгадати т...