Кашу олією не зіпсуєш , а я зіпсував.
Позавчора на бортовику вперше висвітився напис "TOP UP OIL LEVEL".До цього такого ніколи не було. Зупинився, заглушив машину, ізнайшов у телефоні в інтернеті переклад, хоча і так зрозумів що тоз маслом.Перевод говорив "долійте масло".Одразу перевірив рівеньмасла по щупу, рівень між "min" і "max", приладка показувала тежсередину.Пізніше зрозумів, що напис з'явився через те, що машинаприблизно годину стояла нахилена, перед набагато нижче ніжзад.Приїхавши додому, все-таки вирішив трохи додати масла.Заливав зканістри, і залив більше ніж потрібно.Щуп показував пару міліметрівдо максимуму, комп'ютер теж усі кубики.Побоявся, що високий рівеньмасла може бути шкідливий для двигуна вирішив використовуватимедичний шприц 20 кубиків (найбільший який був удома), і трубочкувід крапельниці.Масло прибирав через отвір масляного щупа.Длязручності трубку крапельниці надів на тонку алюмінієву трубку, якувставляв в отвір щупа. У результаті все добре вийшло, процедуразайняла приблизно пів години. Зараз рівень трохи більший засередину по щупу і по комп'ютеру. Може комусь стане в нагоді мійзапис.
Всім Світу, Добра і повних баків!
Коментарі19
Ахааа жерсть
У мене при запуску немає взагалі напису про рівень масла, хто знає як включити? Або, може, датчик який навернувся?
Я думаю вона у всіх має бути.
У реалії масло під максимум дуже навіть ДОБРЕ! Машини який багато їздять трасою їм навіть спеціально заливають під максимум. Не пам'ятаю по розумному пояснення але ті майстри які з вищою освітою точно знають у чому фішка) У мене колись нова дев'ятка ...
Їжджу я зовсім не багато, але надалі литиму ближче до максимуму.
))) я в прям подумав подружжя накосячил)) Залити по макс це теж нормально, багато хто так заливає особливо у кого подедає що б не протикати. Не чого страшного немає в тому що лити під макс.
У мене олія не під'їдає, не доливаю від заміни до заміни. Зараз перший раз долив трохи більше середини.
Я наприклад написав про подідання. я ллю під максимум що на цих машинах що на колишніх.
Постійно ллю до позначки Max. Є думка, що це корисно для фазіка.
Я долив між серединою та позначкою Max. Думаю буде нормально, фазик у мене поки що мовчить.
Тож раз так робив ))))
я завжди ллю між відміток. найправильніший підхід.
Чим більше масла в движку тим краще. Але не вище мах.
Млинець, я думав трубку впустив в картер ... А тут просто відкачав)
А хто сказав що якщо масло по щупу на позначці мах то це не норма?
Я вважаю, що норма посередині. І в попередніх машинах завжди тримав такий самий рівень.
Для цих двигунів рівень мах це нормально, не морочися.
А як ви домоглися щоб на прибоці показувало рівень? Начебто активувати потрібно. Мені раніше було не актуально а ось зараз реально зацікавився
Одразу після запуску двигуна на дисплеї ненадовго з'являється напис OIL LEVEL OK ось у цей час потрібно натиснути кнопку скидання на спідометрі. Це для першої фази.