Як я і писав тиждень тому, після заміни заднього кронштейнаглушника, https://megadriver.org/p821218-zmina-zadnyogo-kronsteina-glusnika, що наступна робота з машиною - це заміна середнього кронштейнаглушника.Кронштейн був цілий, але гума зовсім потріскана, довго непростягнув би. Рідний.З кронштейном стояв балансир —віброгасник.Брав як і задній кронштейн, виробник Sasic.Може комупотрібні номери кронштейнів:
4001578 — задній,
4001579 — середній — це для бензинових машин, для дизеля і 2, 0літрів не знаю, може такі ж.
Міняв так само у дворі, без ями, роботи хвилин нап'ятнадцять.Зробив фото тільки старого кронштейна.
Всім Світу, Добра та повних баків!
Коментарі13
А який толк від балансира і чи варто його вкоротити у Ф2?
Думаю, він гасить вібрації на випускній системі, і в салоні не так повинен бути чути гул від вихлопу. Це теоретично, а ставити чи не ставити його, сказати не можу. Без нього не їздив, порівнювати нема чого.
я їздив без нього кілька років-відвалився біля двору прямо, я його підібрав і поклав у гаражі незнана куди приліпити (на ньому був ромб рено і я зрозумів що це від мого або від сусідського)) і нещодавно зовсім прочитав статтю з якої зрозуміло що це б...
Не сперечаюся, може й так.
може якщо звичайно віброміром заміряти то цифри покажуть, а так ... практично нічого, бо дизель все одно трохи вібрує ...
carnovato.ru/dinamicheskij-vibrogasitel/ ось знайшов.
Такі балансири ставили до 2006 року, далі пішли знежирені версії в яких вже багато чого скасували.
У мене 2004.
У мене теж, написав виходячи з особистих спостережень.
Я думаю користь у цьому балансирі є.
у мене 2008 року і балансир теж стоїть.
Пощастило.
сам невтішна щастя…я вище написав як я його виявив…