Відгукніться діагности! Показання датчика абсолютного тиску.
Незрозумілі цифри 51, 80 мбар.
Запалювання включено, двигун не запущений.
Двигун запущений.
Доброго вечора всім!
От сьогодні підключив ELM 327 з програмою OhNo! for Renault, івиявив сумнівні показання параметрів ДАД. Мбар.
При заведеному двигуні, абсолютний тиск в колекторі приблизно366-400 мбар, а атмосферне все одно залишається 40-50 мбар. Машиназапускається і працює нормально, їде теж непогано, помилок немає.Але нерви не на місці) Прохання до знавців, підкажіть як має бути.Заздалегідь спасибі!
Коментарі20
Чим усе закінчилося?
Дізнався я з діагностики елм 327
Підкажіть а яка витрата повітря має бути? У мене чомусь 8, вимірює ж його дад?
Як тут пишуть, розрядження у впускному колекторі має бути 300-360 мбар. А про витрату повітря не можу нічого сказати. А як Ви виміряли, що витрата повітря 8 (не знаю чого)?
у мене на прогріту тиск (розрядження) 40 мПа і час упорскування форсунок 4мс, що вважаю теж великими показниками. явних підсмоктування повітря немає. перевіряв швидким стартом. схиляюся до заміни ущільнювальних кілець впускного колектора і сапуна. і ...
Перевіряв підсмоктування у впускному колекторі саморобним димогенератором, є підсмоктувач. По теплу мінятиму всі ущільнювачі впускного колектора.
Вимкнути нафіг всі споживачі. Фари, вентилятори, …Розрядження в колекторі має бути близько 310мбар на ХХ.На двигуні, що не працює, все правильно відображається в районі 1000мбар.
Те, що у вас показує якась там програма як атмосферний тиск, насправді може це і зовсім атмосферний тиск, а хз що там мали на увазі розробники. Так що користуємося перевіреними програмами або піреном/кліпом. другого датчика тиску який вимірює тиск до...
На не робочому двигуні тиск у колекторі дорівнює атмосферному. Атмосферний тиск не може бути постійним. Воно змінюється. так само як і погода на вулиці. Показання тиску в колекторі дивитися потрібно на прогрітому двигуні, з оборотами, що встановилися...
Дякую, так і зроблю.
здрастуйте тиск у в пуску 450 мотор к4м азік клапан фазіка і дад нові дад крафт
чим перевіряєте?атмосферне скільки при цьому показує?двигун прогріти?проблеми із запуском або нестійка робота на ХХ ?
Запуск як годинник прям миттєво схоплює їде норма але є підтраювання коли газ сильно натиснути але ось витрата. і можу мотор датою логи записати можна підкажете
Це що за програма? з побаченого - час упорскування 5.6 мс це дохрена. І розрядження у впуску слабке. Дивитися графік верхньої лямбди. Як це почалося? в грм не лазили недавно? Встановіть PyClip або PyRen і після прогріву зніміть дані по упорскування.
Лазілі замінили фазик та його клапан
і почалася така петрушка? До цього нормально було?
Але мітки начебто двічі дивилися норм начебто було але так. Ще замінили датчик дат той відламався оригінал
Пірен є зроблю пізніше але там ті ж дані просто ця на телефоні прога мотор дата з плагіном рено
у мотродата можна дивитися графіки. треба подивитися спільний графік верхньої лямбди та тиску.
До цього авто працювало ваще як чудовисько не було неодружених глухла тряслася смердюче вихлопом їдким на низах не їхала. Витрата була нижче. Запуск іноді довгий був. У фізиці були забиті оліт він почав сипатися потім фазик при запуску почав тріщати ...