№15 міжсервісний інтервал і як з ним боротися
Якщо Ви проходите ТО у офіціалів, то цей запис Вас не зацікавить)
Але якщо Ви самостійно змінюєте масло та фільтри то обов'язковозіткнетеся з помаранчевою кардіограмою яка якщо вірити інструкції, рекомендує заїхати на сервіс))))
Ну так от забути про неї на рік або 37500 пробігу можна задопомогою ddt4all.
нагадую що всі дії робите на свій страх і ризик)
по фото можна розібратися які значення я змінював і щонатискав! >
Коментарі16
Ніколи не їздив на ТО і ніколи нічого не горіло)))
Все просто ... Після 15000 тиснете кнопку меню на підрульовому секунд 10 не відпускаючи і у вас знову 15000 міжсервісного інтервалу.
у нас так не прокочує
цікаве значення 37500, що саме таке?
Я намагався 300000 поставити але воно автоматично прописало 37500 думаю це максимум)
Зрозуміло, у мене за замовчуванням, на кліо панелі, було 720 днів та 30 тис, я виставив 360 та 15 тис
Мені ліньки лізти туди кожні 15000) Шкода що не знайшов як відключити
А якщо нуль поставити?
Пробував, але тоді не гасне кардіограмка...
Млинець, цікаво, що в моїй логанівській було в цих графах, в ній не було міжсервісу ще, а в європейських таких же було
Нашим російським машинам пофігу. Хоч 100000 без заміни масла їздить. Як я розумію прапорець знятий за відстеженням інтервалу.
Нашим взагалі пофіг ... у нас і без масла заведеш машину і знати не будеш поки оберти не піднімеш.
я відкоригував це чудову фічу відомим на драйві способом
Це правильно і логічно ... Але чому спочатку не так? Адже колеса вони здогадалися поставити круглі а не квадратні.
ваші міркування негативно позначаються на статистиці продажівБгггг.
Бо спочатку баг є в прошивці або в фільтрах, схиляюся більше до фільтрів, та й взагалі там є недоліки по програмній частині, припустимо якщо скинути клему акумулятора, отримайте близько 10-15 помилок