Після розмитнення в Ковелі авто привезли до Києва. Поки чекавсертифікат для реєстрації вирішив зробити ретельний огляд авто насервісі та заодно замінити фільтри та олію.
Було куплено масло в коробку і двигун, а також всі фільтри.
Олія в двигун SHELL 5W-30 Helix Ultra ECT С3 (згідно з сервісноюкнижкою останні роки заливали це масло, вирішив те ж саме тазалити)
Олія в коробку оригінал ATF 28-CVT (MB 236.20) А0019894603
За двигуном повідомили, що все в порядку, ходова і гальмівна впорядку. Моментів, які найближчим часом будемо виправляти. Середцих неприємностей почала підтікати (потіти) турбіна, з'явивсяневеликий стукіт рульової рейки (рекомендували відреставрувати). Щерекомендували замінити натягувач ременя.
Коментарі8
На Ашках хіба не на всіх моделях електропідсилювач керма? Що там реставрувати?
як дізнаюся більш докладну інформацію (що там реставрувати) - поділюся
Яволь! Спасибі!
поки на одному сто сказали, що трохи почала стукати. Обіцяли дати контакти тих, хто рейками займається, ось думаю вони і скажуть що там та й як
Наконечники рульової тяги може, для початку? Кульові та розвал до них хороший?
потрібно знайти хорошого майстра. Все як із чистого листа
Мені сказали, що можливо наконечники, але радили поїхати туди, де займаються рейками
Там у рейці стукати нема чому. Вся рейка це дві втулки і палиця… Максимум що можна, це підтягнути гайку велику з боку водія.