Після приїзду авто з Німеччини було відразу рекомендовано поїхатина ремонт рейки, тк вона стукала. Майстер допускав, як варіант, кермові шарніри, але рекомендував з'їздити на одне профільне сто, де займаються кермовими рейками .
Тиждень тому їздив до них на діагностику (вона у них тільки півгодини вранці і пів години ввечері, жива черга) Вони підтвердилинесправність рейки (шарніри опинилися в порядку ).Записався в чергуна ремонт і ось пару днів тому їздив до них.Система у них цікава, не потрібно знімати рейку на одному сто і потім везти їм., аввечері забираєш авто.
Ввечері забрав... Стуку немає, але... Після їх ремонту кермо сталотуго крутитися вліво, вправо, як і до ремонту легко., Що ценормально, тк гумки повинні "притертися" і через кілометрів 300 всепройде. Сподіваюся. А якщо ні, то поїду знову до них, нехайпереробляють. Гарантію дали на 6 місяців.
<
Тепер про aux. Тут все просто) Замовляв на Алі, а встановили насервісі (так я іноді рукожоп, то не хотів зламати панеліцентральної консолі при знятті). Підключили за хвилин 15.
Коментарі4
Це яке Audio там стоїть? Або все однаково?
Варто аудіо 50 ntg, думаю роз'єм універсальний на весь стік w169 і w245
З приводу аукса - просто зняли магнітолу, встромили фішку, вивели провід? До речі, цікаво куди вивели. На яку кнопку тепер вмикається?
Так, все просто, передбачений роз'єм на магнітолі. На магнітолі є в меню режим смак. Як тимчасове рішення вивели знизу праворуч центральної консолі, кабель ховається в сітці-кишені