Заміна форсунок ГБО
Валтеки своє відкатали. Я так думаю замість належних 40 тис пройшливони під 80к. Заморочуватися з ремкомплектами не бачу сенсу, оскільки ці форсунки вкрай повільні (для упорскуванняFullGroup).
старі добрі валтеки.
нові STAG AC W01
Та й монтаж їх був вкрай недбалий (тупо валялися на паливній рампі, примотані хомутом) головами вниз, трубки подачі вкрай Довгі, та йзагалом вся магістраль після редуктора мала сумний стан. Його місцекультурно інсталювати форсунки ГБО. 1.7мм Калібрування пройшловважаю відмінно.
правильні форсунки запорука успіху
Машина їде рівно, різниці між бензином і газом за відчуттяминемає.Тільки в ціні :)< br/>
Витрата газу +- 10л на 100.
Всім добра і кайфу від їзди!
Коментарі8
Слухай, у мене стоїть ГБО2, і теж двиг. G15MF і ось думаю, чи є сенс переходити на ГБО4? У нас же попарнопаралельний упорскування, вірно? суть?
Уприскування взагалі одночасне. Всі форсунки відкриваються і не в неодружену. Лямбда зонд є?
Лямбди нема
ну тоді краще залишиться на другому поколінні. 4-е вимагає зворотний зв'язок при налаштуванні та експлуатації. Без лямбди можна, але геморно
Геморно, добре, труднощів ми не боїмося. Питання в тому, чи є сенс знаходити ці труднощі і доблесно їх долати? Скажімо так, чи реально налаштувати корекції по газу на моїй коефігурації, якщо поставити 4е покоління? яку сторону копати, щоб знайти інфо...
Налаштування газоаналізатора можливе. Але газ різний і коригування після кожної заправки ви робити не будете )
Ще б упорскування на ній було розподілене, а не одночасне, було б ще краще.
Це так, уприскування архаїчне. Але працювати доводиться з тим, що маю )