Заміна дзвінка або свап з 1.5 на 1.8 8V

Навіть і не думав що колись напишу про свап. У думках були і вал ісічень та інші дрібниці, але до цього рішення прийшов дужеспонтанно. Ще практично півроку тому почав шалену ідею звстановленням горбатого валу ОКБ динаміка, за допомогою Mumbastikбула отримана цікава посилка з Пітера, передбачалося зробити копіювалу у хлопців у Дніпрі, але через обставини не пішло. Serik81 зчасом поставив цей вал, прихід він у динаміці звичайно дав, але небуло захоплення у мене особисто, такого щоб аж ух ... У валі трохирозчарувався. Зацікавився конфігурацією двигунаBamperDima, позадував купу питань, за тим виконанням івирішив напроситися на тест драйв). Як вона їхала, ноги цілий вечіртрусилися.) Зрозумів ось воно! .. З того моменту не давала спокоюдумка про конфігу двигуна на коліні лачетті, спати спокійно не міг! Перелопатив купу інформації, зрозумів що можна продати цю справу наблоці 1.6, але ж у мене 1.5 ... Як бути? Заміна ПТС? Не вихід, та йдодаткові витрати, плюс цього року, як запевнили мене в ДАІ, требаотримувати дозвіл якогось київського інституту. На цьому етапізасмутився і поїхав додому. На тиждень закинув цю думку, але потімподумав і вирішив спробувати зібрати на блоці 1.5, на вигляд вони жідентичні. У неті майже нічого не виявив, ніхто такого не робив, аякщо і робив то інформації було дуже мало і без подробиць. І таквирішено збирати на смолблоці 1, 5. Завдяки ДРАЙВУ були швидкознайдені блок і коліно, плюс у процесі вже знаходив все більше ібільше інформації (кого зацікавить милості просимо ту особу).говорили що блок піде на смітник, тіла не вистачить або сорочкаводяна там між гільзами… "смердючку" Вам в машину нову хлопці))Блок аналогічний 1, 6. З лазерним хонінгуванням. У процесі збираннявилізло кілька підводних каменів, по-перше:дарма я фрезерувавголову раніше на 1 мм, тепер СЖ в районі 11, 5, ще точно непрорахована, по-друге:у прокладці був зміщений масляний канал, якийперекривав прохід у голову, по-третє:через спрямування голова доладу не сіла вперше і потім довелося її смикати…
— блок 1, 5 А15SMS з
— коліно F18D лачетті (можна використовувати від опелю X18XE1Z18XE) з ходом 88.2мм
— поршня chevrolet lacetti 1.8 LDA GM діаметр 80.5мм (так самопідходять опелячі) - рідний шатун ланос 1.5 і все інше рідне -голова залишилася 8 кл.
Тепер виник гемор із СЖ, детонація шкалить, поправили трохи кути, на газу можна їздити, з бензином поки що сум.
За першими відчуттями, двигун з характером, норовить крутиться вчервону зону )) тяга цікава, звук відчутно змінився. Після обкаткинамагатимемося правильно відбудувати) Спасибі всім хто дочитав)))Світ усім вам і компресію в горщики) (фото на жаль дуже мало, не доних було)