Позавчора в гаражі замазував герметиком ту саму пимпочку біляповітряного фільтра (текло на пасажирський килимок під час дощу), на форза-клубі є темка про текти машини, роздрукував звідтиінструкцію і вперед, плюс доколхозив козирок (вирізав ізпластикової пляшки) над фільтром салону (на жаль, пофоткати забув).Ще прикупив нарешті безкаркасники в Епіцентрі, довелося підгинативодійський двірник (залізницю) трохи до скла, а то щітка пропускалашматочок посередині.Труть набагато чистіше, ніж стічні! , та йвідставати почали, зняв повністю їх і заново рівно і міцноприклеїв, заодно задні підклеїв по краях, а то почаливідклеюватися.Тепер все чітко :)
кишенька для телефону прикупила, зручніше ніж на торпеду йогожбурляти або ще кудись! ніби п'яний і косий робив :( Що порадите, як переробляти?
Коментарі10
Якщо чесно, то пиздец.Чим більше чіаешь про форзу тим менше її хочеться брати. Зіпсували хорошу машину кривою збіркою, халтурою і поганими комплектуючими (
не сильно зіпсували )в цілому машина нормальна, тільки недоліки є свої, але усуваються ж, а це головне
Китайці наприклад зараз таких косяків вже не допускають. Те що машина в цілому нормальна ніхто і не сперечається, тим більше в ціновій категорії ВАЗів, Ланосів, і Нексій Форза напевно найкращий вибір. Принаймні в плані комфорту та безпеки. Але всю ма...
так, не можна просто купити її з салону та їздити, треба щось робити
так я теж перше що поміняв після покупки це двірники
)
Пімпочка реально хвороба. У себе теж замазував.
це так
Нічого собі ти зі стоковими двірниками їздив. Я свої на другий день після покупки викинув. Мені в салоні походу бу поставили взагалі не терли - стрибали по склу.
ну я не так часто під дощем їздив, але терли вони гірше за нові явно!