Прикупив собі кабель для налаштування ГБО, скачав програму, підключився.
Редуктор Tomasetto (наче Alaska, схоже найпростіший)
Форси Valtek червоні
Не подобається:з'являється іноді чек "бідна суміш", великий витрата (до 12, 5 у місті) Викладаю фото налаштувань (скриншоти довго булоробити і вставляти кудись, клацнув телефоном швидко, вибачте заякість). На ХХ.
Хто що думає з налаштувань? Що порадите?
Коментарі20
Будеш у Дніпрі, підкажу добрих фахівців…
У мене теж чек з бідною сумішшю спалахував (на той час з Гбо проїхав 7-8тис), поїхав до майстра відкоригувати суміш і все бл. Часу на одну сигарету і 50грн. З тих пір чека немає. А думав лямбди міняти.
цілком згоден з vlad0rpk.калібрувати, можливо по зносу вже змінювати ремкомплект на форси + може свердлити дюзи (газофорсунку) і зменшувати тиск. чек)ну і далі накатати карту і подивитися що вийде.(
Єдиний вірний варик-знайти нормального налаштувача. Решта кроїлова, яке знаєш до чого веде
я в шоці, як так налаштувати щоб чек спалахував? За час використання ГБО Ловато, я у себе такого не бачив. Ну плавала довготривала корекція від +5 до - 5 але чек як млинець? Налаштувачам потрібно руки відкрутити по саму .опу (
на жаль раніше зовсім нічого не розумів на цю тему
я теж раніше не особливо розбирався. Зараз купив кабель, і налаштовую сам, в русі по паливній корекції. Зараз довгострокова +1, посилання - forum.chrysler-dodge.ru/index.php?showtopic=142267
Тиск дуже великий - 1.6 бар (160 kPa). Має бути в межах 1-1.3 Велике тому, що у форсунках прохід маленький, інакше коефіцієнт корекції буде неправильний. Коефіцієнт (графік на передостанньому скрині) повинен бути від 1.4 до 1. Свердлити жиклери (або ...
майстрів не порадиш тямущих у нас у місті?
Майстрів не пораджу. Друг купив кабель - розбирався з усім цим сам і я з ним заодно трошки на прикладі свого авто і своїх проблем ГБО)Хочеш зробити добре - зроби це сам. (с)Шлях тобі на форуми та групи ГБО в вайбері ітд.
ось теж прикупив шнурок і побачив що установники мудаки)
99% такі, так. Аби працювало
ех(
Ось тут можеш почитати як мені ставили на мою попередню машинку https://megadriver.org/p139895-ustanovka-gbo
На поточну теж полінувалися підключити нормально плюс після замку запалювання і розсвердлити форсунки.
жиклери свердлити однозначно, система взагалі не налаштована до ладу!
що форсунки стоять у програмі Rail а не Valtek це нічого? у мене начебто як вальтеки
особливої різниці немає!
Чому кабель? до майстра не хочеш звернутися щоб налаштував?
З нашими майстрами простіше самому вникнути і самому налаштуватися