Ну ще один привіт інженерам GM які вирішили в зоні кріпленняобмежувача дверей сикономити на металі) підсумок вирваний обмежувачвпав у двері в зону руху ЕСП зам'яв релінг був ще той, опускаю склойде до середини і клин, думаю ЕСП відпрацював, знімаю розбираю, ставлю знову ходити до серидини або взагалі клин, замовляю новий, чекаю 10 днів свята та доставка зі Львова дешевше всього два за 450т. Працював вже знав був урвище. Сталвю новий на перед з розбираннязнову до середини та ось як так? скло і релінг і бачу залом (вирівняв, змастив, ставлю все працює, задній поставив взагалі безпроблем працює, залишився одвірок по обмежувачу, збираю йогозалишки у двері, знаходжу на ньому шматок викопаних дверей по цьомукупку роблю шаблон потім за шаблоном метал ріжу і ставлю наобмежувач, що повтається на одній частині, що прикручена білякузова, відчиняю, зачиняю двері разів п'ять, згинаючи обмежувачемновий шаблон як би за місцем надаючи йому форму, вирізаємо віконцеза дверною картою, щоб підварити і був доступ інакше ніяк, віконценавіть не заварив. Для доступу і мастила, все працює, тихо, всіположення на подив, все супер. Ширше, ніж потрібно і без зварюванняне обійтися.
Коментарі9
Ніх не зрозумів, як жовта пластина тримається на дверях!Чи вона разом зі штоком заходить усередину?
Коли ще не прихопили її зварюванням вона разом штоком заходила всередину дверей уперлася у двері де була вирвана стара ледь від зусилля закриття гнулась і вже після цього її прихопили зварюванням з нутрі через виріз у двері
Ось, тепер все ясно.)))
У мене така ж бяка з обмежувачем, підбираю варіанти ремонту, але без зварювання.
Ставлять такі шайби, але не скрізь допомагає
Жорстко звичайно. Це ще іноді походить від великої кількості мастила. Цей вузол треба мазати частіше ніж міняємо масло в моторі))
Згоден це дешевше ніж варити )
Ну. Але в мене все обійшлося шайбами)
Та вже. Весело