Кнопка аварійки Opel Omega A

Їхав учора додому після роботи, їхав правою смугою і попередузупинився поламаний тролейбус, ліва смуга була повністю зайнята, при перебудові в лівий ряд мене пропустила Хонда Сівік, я як завждивирішив подякувати аварійці, але після того як я вимкнув кнопку, вона не спрацювала і додому я їхав з аварійкою… Взагалі кнопканесподівано зламалася( ( (
Всі Омеговоди знають якщо стикалися, що кнопка аварійки великийдефіцит на розбірках і коштує дорожче за будь-яку кнопку, ціна їїскладає 100грн. І без неї не працюють повороти ((
ДЛЯ ВСІХ У КОГО МОЖЕ ВИПАДЧИТЬСЯ ТАКА ПРОБЛЕМА, ПОТРІБНО ВСТАВИТИПЕРЕМИЧКУ В КОНТАКТИ 15 І 49. (і будуть вам повороти)
br> З ранку я поїхав на розбирання на яку нещодавно заїхала Омегаі купив кнопку.
Але ввечері вирішив розібратися все-таки зі своєю, ламати такламати) ) )
Взагалі розібрав і відремонтував я і свою аварійку))))
Процесом ремонту можу поділитися з усіма, хто не розбирав її неразу, і не знає її пристрою))))
Як говориться: "все геніальне просто") ) )
Я впевнений, що незнаючі просто її зламали, як і я колись вперше( (( Зазвичай ламаються контакти всередині.
Взагалі беремо кнопку і акуратно) її розбираємо, з боку з кожногобоку є по два фіксатори, тільки дуже повільно роз'єднуємо, щоб невилетіли дві пружини зсередини. Перед цим можна зняти клавішу длязручності дивимося фото(1.2.3)
Розсідаючи кнопку на дві половинки у вас буде контактна групабілого кольору як на фото(4), в ній зазвичай і вся проблема, незнаючи як правильно її вставити назад збираючи кнопку, ламаютьсяконтакти, після цього вже ні чого не допоможе (( (
маленька напрямна фото (5) вставляється в момент з'єднанняконтактної групи з корпусом кнопки і стоїть зверху на білійконтактній групі).
Якщо у вас не працювали лампочки підсвічування, яких усередині дві, за одне можна їх замінити — перепаяти.
Збираючи кнопку, заводимо контактну групу в корпус з лампочками, якпоказано на фото( 6) тобто під таким кутом щоб контакти з низуувійшли на своє місце, пружини повинні стояти на місці і утримуючив такому положенні зверху як на фото(7) притискаючи пінцетом абовикруткою, ДУЖЕ АКУРАТНО заводимо верхні контакти стискаю контактнугрупу з корпусом фото(8)
Утримуючи в такому положенні як на фото(9), беремо зовнішній корпускнопки і перехоплюючи і утримуючи пальцем як на фото(10) білуконтактну групу всередині не розтискаючи, з'єднуємо і замикаємообидва корпуси фото (11)
Після цього вставляємо зовнішню клавішу фото(12) і вставляємокнопку в роз'єм) ) )
Для тих, у кого не вийде полагодити і доведеться деякий часїздити без кнопки, щоб працювали повороти потрібно перемкнутиконтакти 15 і 49 дивимося на кнопці позаду фото (13) і що замкнутив роз'ємі фото (14)
Але є ще одне але)))
Існують два види кнопок аварійки на ООА:GM TRW та GM KIRSTEN.Відрізняються повністю і взаємозамінні, оскільки розпин лап різнийта його нумерація. Для тих у кого кнопка іншого виробника, дивимосяфото (15) і (16) і робимо як на фото)))) Бажаю всім удачі))))
< br>