Всем привет! )
Взагалі добряче мене почали хвилювати пару моментів у поведінціомежки, і вирішено було перевірити тиск палива в робочих режимах, що і скільки видає насправді ділі…
Взявши датчик тиску масла від Газону на мою, прикрутивши шланг, іпід'єднавши все це через трійник у систему подачі палива, мизаходилися міряти тиск насоса і робочий тиск на холостому ходу іпри навантаженні в рампі…<
Причиною цього виміру послужили два моменти.
Перший - це проблема при запуску холодного двигуна. Але післявідразу глухне і потрібно потім крутити від 3 до 5 секунд длязапуску двигуна знову, такі ж проблеми іноді зустрічаються і напрогрітому двигуні. Завжди, машина веде себе так, ніби її ззадухтось тримає за фаркоп.При цьому немає жодних посмикувань чипровалів.
Свічки нові DENSO, фільтр паливний новий, сітка насоса нова, витратомір у повному порядку.
Заміривши тиск насоса, отримав приблизно 1.3(((…
Але коли під'єднав манометр у систему і запустив двигун, нахолостому ході тиск показав 2). Якщо додати обертів, то стрілкатрохи піднімається, а потім починає спускатися вниз десь до 1.5.Якщо підняти оберти до 4тис. Але не різко, а як при розгоніприблизно, то тиск практично тримається в межах 2.
Після того як глушимо двигун, тиск у рампі протягом приблизно п'ятихвилин починає знижуватися до 1.5 а далі і до 1.< І ще одинцікавий момент, знявши шланг обратки, при будь-яких режимах роботидвигуна, обратка суха, причому судячи по шлангу, бензинам тамдавненько не пахло (((
Взагалі висновки у мене поки сумні, під заміну регулятор тискупалива і бензанасос(((
)) > Якщо хто стикався з подібними проблемами, буду радий слушнійпораді.
Коментарі20
Не витримав, і зайшов.) Не погано придумав) Але в тебе заводиться і глухне, а в мене взагалі не схоплює при першому повороті, а потім нашимаєш до підлоги, або середини педаль щаза, і через сік 3 заводиться.
Я до речі педаль тиснути взагалі не пробував, сьогодні спробую…
привіт. Як то вирішив проблему? у мене так само((
Саня, а як у тебе вийшов дорестайл з мотроном 1.5?
Це вже не до мене))), а до колишнього господаря ... Знаю одну шнягу, про те, що коли він капіталізував кузов, то майстер спалив зварюванням проводку, після чого вони замінили ту проводку, і можливо взяли з іншими мізками разом.
ну тоді це змінює справу) все тоді ясно)
А взагалі мене вже давно відвідують думки викинути це все тупе залізо, і поставити Січень)))
а краще купити нову машину)))
Ну щодо нової, це теж питання, займаючись запчастинами, я чесно кажучи в глибокому шоці від якості нинішніх авто, сипляться як пісок, причому все!
за книгою тиск насоса мотронік 4.1 2.3 - 2.7 бар. мотронік 1.5 1.8 - 2.2 бар
У мене мотрон 1.5 тобто тиск практично в нормі?
я теж так думав, але виявилося ні) краще поміняй його
Змінити на цей?ea.d-cd.net/7545268s-960.jpg
так, він самий)
У мене є хороший оригінал Б/У, хочу його встромити…
не варто) не повторюй мої помилки)
(((( (хочу оригінал…)
ну раз хочеш, ставь))
краще новий постав, у мене три було таких, і всі не робітники як треба виявилися
А раптом пощастить)))