Про нову гуму, відти, поломки, враження - про все в один запис. ОБНОВЛЕНО!

Тут багато читати :) Хотів би нагадати що записи у мене перш за вседля себе. Така вже "притертому" Нокіану вона трохи програє вгальмуванні і в курсовій стійкості, але це на стільки дріб'язковарізниця, що відчути її можна тільки при поодиноких випадках. Шині (а мені так накачали при встановленні) При попаданнях у ямитримається молодцем.
Про виїзд на природу: Логан підходяща машина для виїздів на шашликЯк спонтанно вирішили посмажити м'яса, поїхали на Логані. Де ідороги то немає.І гуму перевірив і кліренс і багажник :)
Про захист що там терлося, але проїхав без проблем. Впоралася.

Про поломки: Я ще десяти тисяч не накатав на цій машині, авже є деякі зауваження. Машина їде, але раптово їй стало здаватисящо якісь двері не зачинені. Від цього і світло потрібно вимикати всалоні і сигналка "пилікає" мовляв щось не закрив. Ні, я неблондинка і звичайно перевірив кінцевики. Потім проводку меніперевірили – нічого не знайшли. Фахівці сказали, що проблемупотрібно шукати в блоці комфорту.

Блок Сіменс. Це його нутрощі. Зняв блок, віддав майстру зі складнихвипадків з електронікою. Він перевірив і нічого не знайшов. Сказав, що плавне згасання світла працює і намалював зразкову схему, деварто ще раз пошукати в проводці. Поки не зробив, але черезпідозрілі відмови авто електриків. Але цю дрібницю я зроблю, нехайнавіть доведеться прокласти нову проводку.
Проблемка наступна: при добре прогрітому моторі, післядесятків або сотень кілометрів на неодружених машина тримає обертивід 550 до нормальних. Все це дуже плавно відбувається і навіть непомічаєш. Але вже кілька разів у пробках машина починала постійноглухнути. Таке ж було в моєму Форд Ка і вилікувалося заміноюкисневого датчика (лямбда зонд), але тут мені попередній господарказав, що нещодавно змінював. Це дивно… Проконсультувавшись меніпорадили, як тільки машина починає так глухнути, одразу переключитиїї з газу на бензин. Довго чекав і спіймав момент. При переході набензин неодружені з 600 піднімаються до 1500 і якийсь час тактримаються. Думаю віддати на газове ТО, а там і "лямбду" напевнозаміню. А ще читав що після прошивки мотора. Машина не смикаєтьсяна першій передачі.Але в мене смикається :) І це виглядає в пробкахі тягучках не солідно як то. Так само думаю не купити мені соліднісидушки, а то на далеких подорожах мені не зручно. Менізапропонували перешити мої. Мовляв там щось підкладають і підтримканоги краща. Мій зріст 188, але мені завжди не зручні сидічки придалеких поїздках. Але загалом, і особливо по місту, мені автоподобається. Логан на газу – це дуже економічно. Подобається, щокондиціонер не підвищує витрати і не відчувається на тязі. Їздитиприємно (раніше я б ніколи не повірив що таке пишуть чесно).Загалом знайшов я електрика хорошого - 10 хвилин все зроблено. Ясам згадав як міг зламати датчик у багажнику, а ще один датчикпросто мало притискався дверима. Вже все працює.