Всім привіт!
за час володіння бандитом дуже важко крутилося кермо я і таки нехило підкачав собі руки і плечі ))
спочатку проблема була наступна:
після купівлі машини егур дуже погано працював, було мало олії —залив, став трохи легше крутитися але почав завивати чудовіпісні)
< Взимку на холодну не працював взагалі, після прогріву крутивсялегше, але почало закушувати кермо і, як і раніше, соплила рейка —як наслідок, 2 рази на рік заливав банку масла.
Заїпало — загнав на ремонт — прочистили всю систему трубочок інасос, у саму рейку всі СТОшники боялися лізти мовляв там космічнітехнології і ремонту вона не підлягає, але чищення допомогловідсотків на 10%, кермо крутилося трохи легше, а симптоми всезалишилися. >
Загалом знайшов людину, що погодилася на реставрацію рейки, пошерстили інтернет, вичитали кілька дослідів, знайшов ремкомплект, замовив (13 капронових і гумових елементів), витягли рейку, перебрали почистили, поставили, завели - НУЛЬ! егур ледве виє, кермо крутиться як на камазі.
масло весь час заливав Сваг, 1 раз ГМ — різниці не було. Коливиганяли старе масло помітили наступне, насос дуже слабо тисне, тобто проблема в ньому однозначно! якщо можна конкретний досвід ізфотозвітом
егур у мене ТРВ, який під правою фарою стоїть.
Заздалегідь вдячний
br>
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.