Гальма
Напевно кінцевий етап у гальмах.Хоча.
Спершу був стік, з барабанами.Ні про що.
Потому 4-рот субару і не вентильовані дискові ззаду.Краще але нете)
регулятор той що на склянці відключив, тимчасово через шланги (вжедругий рік тимчасово)) на пряму підключив, інакше зад не гальмуєвзагалі.
<
Зараз Цельсіорівські по колу ... 4-рот і 2-рот.Диски субару 316х30і 290х18, зі 170 ручником. Для тих хто скаже навіщо на овочі такігальма. Як на мене, тюнінг треба починати з томозів, і підвіски.Був у мене знайомий, на стік лупаті Ціліку поставив турбомотор.Через два дні зніс на узбіччі три машини, не змігзагальмувати.)
Коментарі11
Тож чекаю гальма з ТК. тільки в коло 316
Перегріти можна все що завгодно. Наприклад для порівняння зі світу MTB. Той же DH, будь-які гальма навіть найдорожчі можна перегріти і закип'ятити. різне. ВУТ, регулятор, диски, супорта.
клас. і взагалі не розумію чому атмо не потрібні гальма а турбо потрібні?че, атмо не розганяється до 180ти?на атмо так само ганяю і не тільки по шосе!
У міському циклі овочі не так швидко набирають швидкість, отже на слід.
Ну це не так. Відсвітлофора не можна до світлофора розігнати до 140? Можна. А на 80ти вже хочеться норм. гальма мати)
Я не сперечаюся, я підкинув версію, на якій може ґрунтуватися різниця моторів і гальмівних машинокА так-то так, можна
Та я зрозумів вас, це нащується дайте висловитися ))
Здається мені що на імпрезі полетів зовсім не через гальма )
То була тойота цілика) Не важливо)) Гальм багато не буває.
Я побачив тільки лупата і відразу включив субариста ). Жирні гальма з великими дисками і купою поршнів хороші в гоночних режимах коли багато циклів гальмування розгону. 290 зчеплення з асфальтом закінчується раніше ніж гальма.
Скажу по секрету) Я такі супорта поставив знайомим на 3 машини ... А собі нема на що було ставити. Жаба душила) І тут така можливість.))