C20LET моторна коса

День добрий.
Вирішив відновити бж своєї калібри. Машина в мене залишалася весьцей час, хоч тут нічого і не писав.
За цей тривалий період багато чого сталося, про що може бути напишутрохи пізніше якщо буде бажання і час.Зміна роботи та міста деживу, купівля ще однієї калібри оО, поповнення в сім'ї, купапереїздів, додаткові проблеми від володіння довгобудом, такі якдвійник і штрафи згенеровані двійником.В результаті виявилося, щона двійнику їздить сміття з Харківської області, поліцейськимназвати його не повертається язик. Хочу обмовитися, я недискутуватиму на цю тему, кому не поравилася попередня пропозиція, одразу відпишіться. Це не швидке.До справи.Мотор і кпп зібрані вєдине ціле, впуск та інша навішування теж на моторі. Завдання назараз якомога більше навісити на мотор, щоб потім запхати його вмоторний відсік, разом з КПП і роздаткою, що б не мучитися.
Вирішив зламати свої дві проводки і з двох зробити однупристойну.< br/>
Бо фосунки стоять не бош і пластиковий бокс не підходив, попереднійвласник вирішив його демонтувати.
Я вирішив залишити цей бокс і за допомогою перехідників підключитифорсунки.

< Потратив я близько тижня на ревізію, ремонт і вивченнямоторної коси, але результатом задоволений, тому що зрозумів івідчув кожен провід і роз'єм, що куди йде і як працює. Для рукавабрав DEI Easy loom kit 19мм, який вигідно попався в той самий час, коли я займався проводкою. Бензонасоса на сам насос кинутитовстіший провід, одразу з колодки реле
Товстіший провід на паливний насос
Кінцевий результат
Кінцевий результат

За підсумком вийшла готова запчастина у вигляді моторноїкоси.

Залишиться накинути на мотор і кпп проводку і переходити донаступного етапу, складання та встановлення роздатки.

Чекає на проводку