Усім привіт.
Заміна задніх гальмівних колодок на Шевролі Авео Т200.
Відразу зверну увагу, що відмінність від Т250 в тому, що ступичнийпідшипник на Т200 знаходиться в задньому барабані.
У заміні немає нічого складного.
Єдине це може в процесі Вам знадобиться ще наприклад замінити якусьпружину, або кріплення колодок, або ще щось там проходить багатоводи - відповідно багато іржі.
Для початку не забуваємо - перед зняттям заднього колеса - балонимключем зриваємо ступичну гайку, ключ на 32. Гайку зірвали, трохивідкрутили, зриваємо колісні болти, піддомкрачуємо і знімаємоколесо.
Далі якщо задній барабан не знімається - може знадобитьсявідпустити натяг троса ручника. Також, якщо дуже великий виробітокна гальмівних барабанах - може утворитися по внутрішньому краюбарабана бортик - він теж може заважати зняти барабан. Після зняттягальмівного барабана можна поступово і поетапно розбирати -знімаємо пружинки, фіксатор, кріплення колодок, наприкінцівід'єднуємо трос ручника. Колодки знято. Бажано одягнути захисніокуляри і продути всі нутрощі повітряним компресором від бруду, щонакопичився.
Також, якщо давно не розбирали можна оглянути стан гальмівногоциліндра, пильовиків, наявність усередині іржі.
У мене гальмівним циліндрам приблизно 2 роки, усередині як нові.Але я розібрав циліндр — зняв пильовики, витяг поршні — на поршнях, усередині було багато бруду. Я все промив, прочистив і зібрав намісце. Так, як я виймав поршні - всередину потрапило повітря -відповідно після складання циліндра - викрутив штуцер прокачування, дочекався поки потече гальма і закрутив. Після закінчення робіт —обов'язково прокачуємо гальмівну систему. Після цього ставимо новігальмівні колодки, і збираємо все у зворотному порядку. Післязбирання одягаємо гальмівний барабан і накручуємо ступичну гайку.Прокачуємо гальмівну систему. Одягаємо колесо, знімаємо з домкрата.Затягуємо ступичну гайку і контрогаємо її.
— Задній робочий гальмівний циліндр Авео Т-200, Т-250 — 96574718GM;
— Колісний гальмівний циліндр LPR& 4359 (у мене такістоять);
<
— Гальмівний барабан Шевроле Авео 1-2 (зі маточкою) — 96386900;
— Гальмівні колодки Авео (задні) — 96473229;
— Ремкомплект задніх гальмівних колодок Авео Матіз. (солдатик +шайба + пружинка)
93741034;
Більш детально — є відео на моєму YouTube каналі:
< /p>
Посилання на плейлист РЕМОНТ І ОБСЛУГОВУВАННЯ CHEVROLET AVEO
www.youtube.com/playlist? …tjPTeyUycUDBGgvgGHWvau6Y8
Мій канал на YouTube:
youtube.com/channel/UCsr8LlSyv1ISwQxaJsMB_zg






Коментарі3
Все розжував. Молодець. Лайк і там, і там
Так робив попередній раз, підлаштовував. Але я б не сказав що особливо щось прискорює. Там механізм підводить досить швидко до потрібних параметрів. Тому цього разу я не робив так.
Перед одягання барабана, потрібно було хроповик підлаштувати так, щоб барабан одягався туго, в притирання, після цього налаштовувати ручник.