< Далі ставимо машину на домкрат, знімаємо заднє колесо.Викручуємо повністю задню ступичну гайку і знімаємо заднійгальмівний барабан. Як варіант зняття барабана - можна по сторонахакуратно підбити ударні викрутки так Щоб барабан видавлювалоназовні, і взяти дерев'яну палицю, ручку - використовуємо її якважіль і пробуємо провертати за шпильки барабан. Вимірюємо зносбарабана, як правило максимально допустимий знос вказаний на самомубарабані, або ж шукайте в мануалі на Ваше авто.Якщо заважає бортиквід вироблення - його можна сточити.Ви просто можете поставитиновий ступичний підшипник на непридатний барабан - врахуйте це!
Після зняття барабана я накрутив на шпильки барабана коліснігайки, щоб уникнути пошкодження цих шпильок. Далі знімачомстопорних кілець знімаємо стопорне кільце. Для випресовуванняступичного підшипника я використовував знімач, яким я змінювавступичні підшипники на передніх колесах. 51, 5мм. Дану шайбу явиточив на точильному верстаті, розмістивши її по центру старогоступичного підшипника і притиснувши її струбциною до нього. .
За допомогою цього ж зйомника та нової підготовленої шайбидіаметром приблизно 51, 5 мм я запресовує підшипник у барабан.
Після цього встановлюємо стопорне кільце.
Перед установкою барабана можна перевірити ще й задній гальмівнийциліндр на предмет дефекту, також гальмівні колодки. Якщо щосьвимагає заміни — міняйте це відразу, обов'язково!
Встановлюємо барабан, накручуємо ступичну гайку, ставимо колесота знімаємо автомобіль з домкрата.
> Затягуємо ступичну гайку балоним ключем, перевіряємо затяжкуколісних болтів.
Після виконання всіх робіт потрібно в салоні автомобіляпідрегулювати натяг троса ручника!
>
Детальніше — є відео на моєму YouTube каналі:
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.