В останніх бж я писав що трапилося з аутом. Так от, дарма я грішиві лазив до регулятора холостого ходу (рхх).Хоча подивимося якповедеться машина себе далі. Значить завантажив машину наевакуатор, поїхали на сто (при якому є розбирання мітсубісі).
Вони першим ходом перевірили бензонасос.І прямо в точку!
У баку було підлогу відра жижі, бруд і хрін знає якогось лайна.Власне від того бензонасос і помер. Все було забито! ще на 50-60тис км, зараз 170.Я дурник не змінював, думаю мовляв навіщо, "я нагазу, мені тільки завести/прогріти" Поставили від донорабензонасос, машина завелася.Зрозуміло.Злили бензин, прочистили бак, новий фільтр, новий бензонасос, завелася і я вдало приїхавдодому.Буду тепер спостерігати за поведінкою авто, чи не нашкодив яповністю робочому рхх.
Ну як то так)
Висновок (можливий):якщо у вас починають просідати оберти (інодіглухнути) при старті двигуна спочатку на прогрітий, потім нахолодний пуск, чищення дроселя не допомогло, не завжди відразугрішіть на регулятор холостого ходу, а будьте готові до замінибензонасоса)
Евакуатор 610 грн
Запчасти+робота 2550 грн
Всім з MegaDriver дякую, хто брав участь і всім співпереживаючим))))
Коментарі16
Вітаю, володію таким же аутом, і почалися схожі проблеми як у Вас. Симптоми ранковий пуск без проблем, єдине що оберти підскакує не так високо як раніше. Але після стоянки годину, дві без педалі газу не завести. нормально запускався?
Привіт.на рахунок не так високо підскакує- у мене зараз таке, не знаю чому, грішу що через те, що тоді лазив до рхх(регулятору хол.ходу).але це таке, в глобальному нічого не вирішує, просто довше гріється мотор (при старті 1500 і опускається за кільк...
А тепер до питання. спочатку з ранку норм, проблеми на прогріту були. потім почалося і з ранку. потім не завелася взагалі) помер бензонасос. багато лайна було в баку, і як наслідок помер, так як олію на всю міць
Історія не повна , ніяк руки не доходять написати . через деякий час , знову почалися глюки , а особливо не міг залити бензин , пістолет вибивав . в результаті виявлена прогнила горловина . корозія бака, забитий фільтр, смерть бензонасоса)
Як то так)
Так що раджу перевірити паливну систему, фільтр, сіточку, чистоту бака і по можливості якось горловину.ну і ще варіант, якщо стоїть гбо, перевірити редуктор, він може труїти газ(але менш ймовірно)
До речі, кілька днів тому, так само людина мені писала і питала, на газу або бенз машина глохне, обороти падають.
Дякую за розгорнуту відповідь. Моя на бензині. Подивимося на початку як у баку справи, з горловиною це бляха звичайно, хоча б пластикову поставили або захист на неї, вся срань з колеса летить.
Горловину (і не тільки її, під передніми крилами, склянками, підрамники, краще не упускати) по літу беру мовиля kerry балонів 6, і обробляю він довго не висихає. У мене якийсь зв'язок з температурою на вулиці, якщо мінус, нормально запускається і на ...
А коли востаннє змінювали паливний фільтр?
Зі слів колишнього власника 30 тис. Назад. Насамперед у бак подивлюся, поки гайки відмочую.
Оо, то ви в курсі справи) у мене два дні розробляли гайки)
Так, замочив соляркою. Як з'ясую в чому причина, відпишуся.
Мені там заливали і за міліметром пробували, крутили
Ну головне, що вирішилося питання
Так так