Усім привіт. Ось вирішив почистити дроссельний вузол, так як церобив вже дуже давно, та й ще машина якось себе не стабільно ведена неодружених.
На ринку купив засіб для чищення карбюраторів, силіконове мастилощоб змастити РХХ і природно прокладку дроссельного вузла. >
Ще зняв і задню кришку ресивера, щоб легше було почиститивсередині.
Фото самого дроселя після чищення не зробив (забув). Після того яквсе зібрав назад, машина стала трохи жвавішою і холостий ставстабільнішим.
Ще після виконаної роботи спалахнув "чек" і на бензині машинапочала смикатися і троїти. Але це вже інша історія. ЗагорівсяCHEK
Коментарі11
А що всередині шлангів вентиляції картера? Щось мені підказує, що звідти тисне...
Звідти дим валить як із вихлопної. Шланг до повітряної гофри не підійде.
Багато олії.
Так так, швидше рівень завищений. Під питанням що за масло і як часто його змінюють
Олія жере як танк. 4л на 2000 км. Задовбався купувати. Маю робити капіталку.
може в тебе масло заливає через клапана? Від того і жор? заради експерименту постав сіточку в кришці. Або точно кільцям тю тю?
Уууу.пиздецбугаю
Як то надто. Тому має бути причина і вона досить серйозна
Були погані ВВ проводи і постійно були бавовни.
Я свою теж недавно чистив. Була зовсім трохи в нальоті. Усередині теж ресивер протер.
у мене на 125 000 тфу тфу такого страху не було.