Спершу думав, що це гофра, але при заміні резонатора нічого незмінилося… При знятті захисту відламалася одна шпилька… пролившивсе WD, залишив на добу, а потім вдалося розкрутити, відкрутивручку КПП і зняв стопорне кільце, зняв обойму кульової опори важеляКПП, вона була просіла і з роздовбаними вухами (нарешті винуватцябуло знайдено), також допрацював шарнір реактивної тяги КПП, ущільнивши відрізаними шматками від нової гумки (демпфер шарніракуліси) і тоненьким шлангом усередину.У нову обойму забив мастила, зібрав все назад, найскладніше це було вставити назад стопорнекільце на своє місце.
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.