Утретє відпала труба від бочки, вирішили замінити. За каніструсолярки у минулого господаря був куплений глушник, наче польський, і встановлений. Справа була ще влітку, а зараз тільки дійшли рукипросвердлити отвори для зливу конденсату.Просвердлив 3 відведенняяк робив на сенсі, свердлом 3мм (треба брати 2мм як зрозумів) зкожного виплив конденсат.
Коментарі7
таксистам не знайома проблема з конденсатом ... У них пробіги ... (не в приклад основній масі, хто вранці на роботу 15 км., і ввечері назад, і раз на тиждень на дачу 50-100 км.) і банку завжди суха ...
Я на всіх своїх машинах свердлю і свердлитиму і всім радити, це жижа роз'їдає вихлопну дуже швидко, а ті хто кажуть що їх щось там дратує то це все піздеж, через таку маленьку дірку звуку не додатися. А хто каже що там 3 секції що вони звичайно не ге...
такої проблеми не спостерігається якщо бочка глушника не глибока(наприклад класика жигулі), звук реально з'являється, треба свердло 2 мм брати. секції може і не герметичні, але капає з усіх трьох отворів.
я так само насвердлював і теж 3мм у результаті заклеїв віброю два отвори
3 отвори по тому що там 3 секції. який сенс тоді взагалі свердлити якщо десь стікає десь ні. наступного разу свердлитиму 2 мм свердлом
я пробував свердлити ці отвори. їх вихлоп свистіти починає… дратує це…
треба менше отвору робити