загалом вирішив я зробити такий проект.Ну не подобатися мені ріднакоробка і за принципом своєї роботи і по ремонтопридатності, ну іпо ціноутворенню на запчастини якась хрень твориться.
що вже зроблено:
1-стиковка КПП та ДВС.Як не дивно але КПП та ДВС зістикувались безплити:)природно не взяли ось так і встали, немає.Один продавець наавторинку побачивши мою муку в кузові вантажівки над тим "чипідійде якимось чином дзвін від ВАЗ до мого дизеля" сказав, щохтось, коли те, десь ставлячи дизель на ВАЗ 2121 (тобто Ниву)пересвердлив пару кріпильних отворів і засунув його. Повернутиназад якщо не вийти-взяв і ризикнув. Коротше кажучи, правий верхнійотвір майже збігся на 100% а далі вже помчало ... Десь фрезернув, десь просвердлив заново, та й одне кріплення виготовив з нуля.br/>
з приводу співвісності ... Виставляв так:повністю зібрав зчепленняна ДВС і взявши повністю коробку з дзвоном в руки вставив її "намісце". Диск зчеплення (відцентрований) зайшов в опорний підшипникколенвала. Таким чином вона стала саме "на своє місце"., то невистачить довжини первинного валу по довжині для заходу в ДВС.Як тотак:)
2-маховик, вінець, зчеплення, напрямна, стартер.
бо хочеться знову ж таки зробити все максимально ремонтно придатнимі з доступних запчастин, вийшло два варіанти вирішення цієїситуації:пересвердлити кріпильні (центральні отвори) ВАЗівськогомаховика під фольксівський двигун, тим самим встановити на ньогоповний комплект зчеплення і стартер від класики, або проточитирідний (WV) маховик під вінець ВАЗ і зібрати той же весь комплектзчеплення з усіма комплектуючими ВАЗ на нього.Зупинився надругому.Побоявся я послаблювати центр маховика ВАЗівського маховикащоб його не обірвало., встановлено і перевірено роботу зчеплення (пОВНІСТТЮ ВАЗ).
авто буде ліфтуватися 120 швелером зі зміщенням передньої балкипопередньо на 100мм.
всім світу, чекаємо коментарів:)
< /
Схожі записи
розбирання (чистка) редукційного клапана фольксваген 1,6D
розбирання (чистка) редукційного клапана фольксваген 1,6D
20
Коментарі19
теж потрібен такий маховик з VW
ось хто точно відповість який маховик і на який мотор це Григорій)
У вас маховик від чогось, потрібен ідентичний
маховик саме з цього мотора. двигун знятий з уаді. здається 100.
від ось це хотів з'ясувати, а то мотор 1.9 тд купив, а сцепа не така не дістає стартер..
не багато не зрозумів, маховик жигулів стає на болти коліна VW?
нем.маховик проточувався під вінець від ваз)
зрозумів спасибі
Саша якась приблизно витрата, і середня швидкість?
витрата по місту не знаю. по трасі ПРИМІРНО 7 літрів (з урахуванням їзди по польових дорогах). середня швидкість по трасі що б НЕ НАПРУГАТИ двигун оборотами-75 км / год. але тепер не вистачає потужності. 25 28 30 - у неділю розбирання двигуна. Постар...
Клас! Креативно і сміливо! Від душі успіху!
спасибі Ілля.
Саня, ну молодця, чекаємо з подальшої споруди
спасибо.жаль що до відкриття сезону полювання не встигну(може до болот як не будь)
Саш, перше зауваження - спили на фік павука з кошика. Його від бензинового мотора обриває, а вже від дизеля (момент крутить більше) і поготів. І якщо вже вирішив ставити коробку ВАЗ, то і комплект зчеплення треба б від Шниви ставити - У неї диск 215 ...
зчеплення до статі і є посилене здається. диск-точно 215. торгує знайомий на ринку і радить краще. .все таки схиляюся до РЗМ.таки у нього 100% блокування і деякі на драйві його вже перевертали.
Вижимний тип лапоть(з широким завзятим обідком) буде нормально арбайтен.РЗМ добре, звичайно. Тільки от кільце блокувальне мене бентежить - якесь кволе. Будемо сподівається на краще.Успіху!
А як блокування переда?
спереду та ззаду стоятимуть РЗМ від Луаза тільки з розгорнутими головними парами.