Новий редуктор ГБО

Добре, коли мою машину «лікують» хлопці, які знають не тільки всепро Хондочки, а й багато про мене. І розуміють, що хоч на вигляд яі спокійна, як двері, але поганяти іноді «проситься»))) І наслаломі, буває, хочеться побешкетувати і т.Д.
Ну от розповім про сьогоднішню «обновочку» в Ципі. За нерозуміннядеяких технічних моментів, говорю тільки про свої відчуття.варіатор УОЗ затюнячили.Витрата, до речі, залишилася такою ж, близько 11 по місту, але й їздити я стала трохи агресивніше, коливідчула більш чуйну педальку))) Подружившись з іншими хондаводами, дізналася, що мені встановили недостатньо потужний для Ципаредуктор Tomasetto Alaska (виявляється він всього до 120-130 к.С.)Ну не знаю, напевно порахували, що мені вистачить. > І ось, через1, 5 року редуктор таки загинув. З'явилися провали на високихоборотах і дедалі частіше при розгоні повністю відключався газ, іЦип переходив на бенз. Та й просто їздив як втомлений, ось прямий унапруження, ніби повна машина мішків з картоплею. Не їхав зовсім... Сьогодні встановили в Ципу новий редуктор VR-L Standard (до 220к.С.), з новими трубочками, все відрегулювали-налаштували. І одиво! Моє пташеня ожило! Поганяла вечірнім проспектом, обігналаякийсь мерседес, загалом знову як новенький ☺️🐣
Дякую Славику, до зустрічі на нашій передноворічній HondaParty!
За контактами — у личку. >
Погода — жах, їздимо без номерів 🤨