Загалом, якщо м'яко висловлюватися, то я сьогодні був сильно "здивований"... Кількості, точніше кілометрів дротів розкиданих повсій машині, причому ця проводка була приколхожена не однимпоколінням горе — господарів. На плюсовій клемі акумулятора висілоП'ять, хвостів, що йшли в салон, на мінусовий чотири, мабуть минулігосподарі поняття не мали, що кузов машини і є маса і запитатиможна звідки завгодно. Далі веселіше, після того, як клубкинепотрібних проводів, що від колись стояли "мега звукових"аудіосистем, з китайськими динаміками в дверях, були нещадновіддалені, я переключився на підкапотний простір. Обмотана черезакумулятор і закінчувала свою подорож десь в районі радіатора.Майжета ж система, але більш явна за ознаками колгоспу — це синяізолятора, яка була всюди, тяганини, мотузки, пластилін... Так, вине дочули, саме він, предмет обожнювання всіх дітей РадянськогоСоюзу. Власне за допомогою нього, тримався лючок, що прикривавпробку бензобака… Ах так, ось ще, згадав! Заглянув під пасажирськесидіння і побачив там чергове геніальне вирішення проблеми.сидінням та модулем. Вуаля! , маса є, модуль сидить щільно, вседобре, все полагодив. Довелося знімати сидіння, ставити модуль наналежне йому місце і радіти, що знайшов і виправив черговийколгосп. Загалом, підсумовуючи сьогоднішній день, можу сказати так, чакри машинки поступово очищаються, її дух знову набуває своєїсили, сподіваюся дуже скоро вона знову поїде прекрасними ... Ой не, по диву. Не те, по поганих дорогах нашої неосяжної країни, змушуючизамислюватися на кожній ямі про вартість сайлентблоків, аммортизаторів, ступичних підшипників тощо =))
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.