Вчора був вихідний день — День Конституції України і ми природновибралися на Прогулянку По дорозі додому машина почалапосмикуватися, але в нас вийшло благополучно доїхати до дому...Після нам відразу потрібно було поїхати по справах, сідаємо вмашину, а вона не заводиться ... Відкриваємо капот, дивлюся що уфільтрі немає бензину, підкачую вручну, а він не йде.Насос у менестояв старого зразка, як пізніше з'ясувалося проблема саме вспекотній погоді, корпус бензонасоса нагрівається, його заклинює івін відмовляється нормально працювати.Народна мудрість говорить, щопотрібно змочити ганчірку холодною водою і охолодити бензонасос, або почекати щоб він охолонув сам, але як на мене це дурастика, адже машина може затихнути в самий невідповідний момент, у самомуневідповідному місці і залишати все так, як є не діло. Погода. Єнасоси різних виробників та різного діапазону, в магазині менізапропонували 2 варіанти, за 255грн, або вже за 400грн, я взявдешевше, фірми LSA. У комплекті з насосом було 2 прокладки, на окооднакового розміру. З деякими насосами кладуть більше прокладок ірізної товщини для правильного регулювання насоса. А олія. Зняттябензонасоса показало, що була тріснута перша прокладка, між насосомі теплоізоляційною прокладкою.
Старий бензонасос. При візуальному огляді штовхача зносу я непомітив, тому просто замінив прокладки та встановив новийбензонасос. Хоча кожен випадок заміни індивідуальний і потрібнодивитися за обставинами, можливо знадобиться регулювання насосабільш товстими або тонкими прокладками, цифри там дуже мінімальні, з цього приводу я знайшов хорошу статтю. Регулювання приводубензонасоса, а ось про всяк випадок. Автомобілів ВАЗ .
Ну і для тих хто ще не стикався із заміною насоса скажу ось що, ніяких складнощів у цьому немає, особливо в самому демонтажі тамонтажі, потрібно відкрутити всього 2 гайки з боків насоса та все.Це зможе зробити кожен, навіть недосвідчений. Хоча серед власниківжигулів недосвідчених мало)) Усі хто починають із жигулів небоятися бруднити руки та ремонтувати машину самостійно, враховуючидешевизну запчастин та високі цінники за роботу на СТО, яка, якпоказує практика, перевищує ціну самих запчастин)
<Загалом насос встановлений!
Під'єднані шланги, бензин трохи підкачали та завели. Все працює! Сподіваюся далі все так і добре працюватиме! )
Всім рівних доріг і менше поломок! /p>
Коментарі8
Стільки часу витратив, простіше новий було купити.
До болю знайома ситуація) Сам поставив новий бензонасос пару тижнів тому)
насоси нового зразка тобто плунжерний теж перегрівається як і ті старі, поки новий працюватиме добре, на слід. літо чекай перегрів. мокра ганчірка працює, перевірено 15 років)
Не погоджуся. У мене плунжерний пропрацював 12 років без проблем у будь-яку спеку. Тільки цього літа здох. Замінив на такий самий.
який пробі за цей час? які умови експлуатації? у мене плунжерний перегрівався в спеку за 30 у пробках
Плунжерний Пекар. Пройшов за 12 років близько 90 000 км. Умови експлуатації - їзда в основному містом, у спеку до 35 градусів, правда без пробок на дорогах.
за 12 років у мене п'ятірка пройшла близько 400 тис.))) весь прикол у пробках і починається
Ну, пробіг, у кожного різний) У мене у знайомого Славута за 12 років проїхала трохи більше 40 000 км) Можливо, в умовах Києва чи інших великих міст і мій бензонасос теж глючив би, але на щастя, місто у нас не великий, і пробок немає)