Встановили з мінімальними переробками, плюс армовані шлангивиготовив на замовлення, день роботи, навіть простіше ніж передні, поки притираються, але відчуття суппер, машина встає як вкопана, ручне гальмо ідеальне
Перідні диски Ротінгер, колодки Паверстоп
Задні диски EVO оригінал, колодки кераміка, як приїхали зАмерики.
Підкапотка все більше мені подобається, поки у мене альтернативинемає, машина на всі випадки життя. І по трасі просадити і нарибалку з ночівлею виїхати.
, з одними передніми гальмами хоч і чотирипоршневими, постійно велодиски особливо в спеку 4-5 разів відгальмувався з великихшвидкостей і привіт, з'являлося биття, вже поставив пер дискиротингер, перфорація і насічка, колодки паверстопи, ні чого недопомагало, а після установки задніх все прийшло в норму, пробувавспеціально з 180-200км годину гальмувати в підлогу, перегріву немаєбиття відповідно теж, я дуже задоволений, всім удачі, пара фото які обіцяв гальм.І фото підкапотки.Краса мені подобатися.
Коментарі19
А що треба було переробити під задні евакуатори?
Кріплення до щитка, та гальмівний шланг.
А до самої маточини також кріпиться?
Розліт вух більше, дриль, свердло, напилок, шайби, зварювання. І дружба з вимірювальними приладами що б виставити супорт по відношенню до диска.
Спасибі. Шкода без зварювання не обійтися
Можна. Але тоді потрібно все обережно розмітити, і дуже уважно зібрати.
Тож треба щось з гальмами робити, вічно мізки роблять)))
Клас. А на. Турбо задні гальма як атмо? Диски, супорта
Такі ж, як на звичайному, і ті ж проблеми з підклинюванням гальмівного поршня
Тоє як на лАнсер 9 ... Додуматися на турбо їх ставити Якщо все по розуму зібрано ні чого не клине. 2е зими пройшло вже і 3я буде.
У мене вже і пильовики змінювалися, і гумки. Поршні шліфувалися. Але за 3 роки два рази клинило лівий правий (Тормоза на турбо так, задні слабенькі.
Другий рік все добре після мастил на які витратився. все зібрав сам і до цього радує як працює ...
Я їжджу може просто швидко, гальма завжди гарячі, ось мастило і засихає
і на якому ж мастилі у тебе вони? для атмо я вичавлюю пристойно зі свого. гальма гріються що вода шипить. іноді навіть пара валила. ну це антискрип википала напевно. а пасти в поршні і напрямках відмінно тримають. вони до + 400
Не пам'ятаю фірму, брав рублів за 150 маленький тюбик. Одного разу перегрівся так, що пахло колодками і диміло так, що переплутав з вихлопом. Але я тоді ганяв близько 5 км з Renault Clio Sport, та й колобки стояли Брембо, а вони виявилися повним го ... м.
ну буде клинити збери на ATE пасті циліндри як слід. рясно в колодязь. саму гумку сам поршень і під манжетку залів. все чудово. і на пальці ніглибше рм. тримають змащення ці все норм
Що за антискрип?
зворотний бік колодок. пластини і верх поршень змащую і затискачі колодок у скобах. манол не дорогий валяється мідний
Так