Почистив вперше за весь час експлуатації. Хотів ще в тому році, алене вийшло зняти хомут. Як виявилося він елементарно знімається і вньому присутній фіксатор що полегшує з'єм і установку. Розібравши, шланги я заткнув темі ж болтами які тримають заслінку. Почистив самДМВР засобом від лікві моллі. Сам датчик був злегка припилений.Фото його не зробив. Доп захист від пилу.Ну і після всіх етапів язібрав у зворотному порядку.Так, і сіточку я замінив на нову, вонакоштує недорого.Зняв клему на 10 хв.Потом навчив дроссель.Завів іпрогрів.Хвилин через 5 обертів були як і Треба швидше став відгукна педаль.
П.С.Про навчання не написав.Повертаємо запалення на старт але незаводимо і плавно опускаємо педаль газу до упору і назад на все провсі 4-5 секунд, вимикаємо запалювання і чекаємо мін 10 сек. Потімзаводимо. Та прогріваємо поки що оберти не стабілізуються.






Коментарі20
А на витрату вплинуло?
Зараз заміряю. Але схоже, що так.
Навіщо міняти сіточку?
я її купив давненько року 1,5 тому лежала без діла. Сіточку можна було і не міняти. Але ця сіточка ще й роль прокладки виконує і посадкове місце старої сіточки було прим'яте. Ціна її невелика я вирішив замінити і її.
А сітку потрібно міняти Тому що від високої температури вона втрачає свою еластичність ( гумове кільце)
Зрозумів, дякую
Навіщо чистити заслінку (вона електронна)? Обороти плавали? Або на холостому машина глохла?
Здавалося трохи тупила при розгоні.
Це не дросельна заслінка . Або бензин або фільтр ( топлевн ) або сам насос . Варіантів багато, але ніяк не дросельна заслінка )))
Можливо… але після чищення рівніше став двигун працювати і різкіше педаль стала( отзывчевей) Чистка не завадить.
Це Я не заперечую. Від нагару заслінка може закриватися не до кінця або прилипати до нагару. Профілактика)))
При холостому ходу заслінка відкрита і там маленька щілина для проходу повітря. Ось ця щілина менше стає від бруду.
Це як треба засрати заслінку ? Не кажіть нісенітниці ! щілина -))))
При брудному дроселі неможливо знімати акумулятор. Після цього вона починає глухнути, а коли навчання не допомагає потрібно вже чистити.
what ? Вибачте, але вперше таке чую . Знаю коли відключаєш ( дросельну заслінку ) від електроніки то після цього навчати треба . А щоб акумулятор зняти …, це нова інформація -)))
Ви не зрозуміли, мабуть. Наприклад, треба зняти акумулятор для підзарядки. Зарядив, поставив АКБ на машину, завів, а неодружені обороти машина не тримає, тому що при знятті АКБ налаштування дроселя обнуляються. Тут потрібна адаптація, але коли і вона...
дякую за повноцінний опис, як робили, буду сам собі робити при наступному ТО
Про навчання не написав. повертаємо запалення на старт але не заводимо і плавно опускаємо педаль газу до упору і назад на все про всі 4-5 секунд. вимикаємо запалювання і чекаємо мін 10 сек. потім заводимо. І запам'ятай як варто сіточка що б так само ...
навчання в камрі автоматичне, просто проїхати і все, якщо клеми акумулятора скидати, наприклад, теж збивається пам'ять
Так, але якщо не чекати то можна зробити і так. часу 15 секунд і все готове)