Порвався ремінь ГРМ, переклеювання клапанки та перемога
Все почалося із заміни сальників чвара і коліна. І після усуненнятечі олії ремінь ГРМ перетворився на холодець і просто зрізалозуби. Після довгих пошуків знайдено новий ремінь, встановлений івипадково вирішив перевірити витратомір, і було встановлено що вінне від цього мотора Куплений новий і вуаля мотор шепоче витраташепче а покришки відлітають.
Це так. Ну маємо що маємо. До речі є питання з твоєї приладки. Якщо зніматимеш дуже сольно попросив би пару фото роз'ємів щоб зрозуміти що куди підключати
Коментарі10
Такі так, шестерні на наших моторах різні
У тебе витратомір з твинкам стоїть, у мене такий же. Дивлячись по сидухам і панелі приладів, то рідний твинкам своє відслужив
Це так. Ну маємо що маємо. До речі є питання з твоєї приладки. Якщо зніматимеш дуже сольно попросив би пару фото роз'ємів щоб зрозуміти що куди підключати
Раніше потрібно було) Там кілька роз'ємів на приладці вільні і 3-4 фішки під торпедою не задіяні
Ну якщо раптом полізеш, буду дуже вдячний. Бо твої майстрові відмовилися фоткати
Я то сфоткаю якщо шо. Які мої? Хто?
Твоя машина?
Так
Ну правильно, що вони туди полізуть
Ось і мені так відповіли