задум

задуми
почати з більш дешевих робот.Перше що я вирішив привести в порядокце салон тому що в ньому страшнувато перебувати і не дуже комфортноприладка працює не повністю тому що старий господар не довів її дорозуму, він поставив на машину вазівську коробку а ось спідометртак і ще не показує рівень палива, і тиску, апрерметр взагалівиведений за межі приладки як рідний я так розумію не працює. Тежперебувати в пошарпаному стані з цього або шукатиму свіжішу абопідбирати з інших машин, десь бачив що підходить вазівська торпеда, продумаю і цей варіант.. Ще зміню акустику. Тому що вони мають дужевеликий розмір і вага вирішила поставити щось подіючий. Зупинивсяна варіанті три динаміка цунтральний на торпеді і по динаміку надвері передня задня частина залишиться без колонок з тих міркувань, що шкода віддавати солідну суму за хороші динаміки, а диховихпросто не хочу, другий аргумент — хоч у мене стоїть старий щекасетний. Піонер і в ньому можна регулювати звук між передньоючастиною салону і задньою, проте задня частина салону у мене якправило їздити не молоді люди і постійно незадоволені музикою. Осьчерез ці міркування музика буде спрямована на передню частинусалону, тим самим з економивши місце на задній послиці за сидінням.Тим більше що там постійно перебувають іграшки для сина м'ячволейбольний так як люблю цю гру, аптечка, енциклопедія по машині іт.Д. (до речі хто стикався з такою роботою поділіться будь ласкадосвідом як краще це зробити і з якого матеріалу. Заздалегідьдякую). Карти зняли вони теж вже прогнили. Прийняв рішення замістьоргаліту, який там був використовувати фанеру 4мм. Може хтосьзапитати про фанера, а не більш сучасні матеріали або не стандартяк раніше. Відповідаю:
1. Фанера більш екологічна;
2. Фанера на відміну від оргаліту міцніше і на відміну від оргалітувона складається з тонких суцільних листів дерева, а не деревноговолокна склеєного під пресом виходячи з цього фанера міцніше, щільніше, а тому сама по собі вже буде покращена шумотеплоізоляція.ну і поміняти проводку.Поки на цьому все.