І так, повирізав під торпедою всю зайву проводку, все що непотрібно було видалено! Не по максимуму ще, але основну частинувидалив, а основне - це мозок АБС і вся його проводка, а такожбагато чого іншого зайвого по дрібницях такого наприклад як блокстеження за лампами, рівнями всіх рідин, масла, з дверної проводкинічого не видаляв, тому тільки зробив, що знову заробили моїел.Дзеркала.Не вирізав дверну лише через те, що ел .Підйомники покине прибираю, пластик скла на передні двері не ставлю, а коли церобитиму, то всі двері повністю зніму і заміню на легкі і порожні, так що в передні двері я навіть під'єднав рідний блок ЦЗ, який взяву друга:D А з задніх дверей вже вилучив проводку. Коротше все теперпід торпедою облагородив, компактно уклав обмотав. Не пам'ятаюскільки скнув з проводки ваги, але так всього трохи накопичується івиходить відчутний результат)) центральну консоль, підключативрізані тумблери всякі, запалення, кнопку старту, але це вирішивпоки що відкласти... Так само прикупив правильний насос! Вальбро255! За ним навіть спеціально поїхав відвідав місто-герой Київ)Поставив я насос, виїхав випробувати, і так! Такий я мав рацію! Тепер немає дурняку після 5ти тис оборотів, а навпаки ще на стількибільше валить, перевірив тисняву палива, а вона саме після 5ти тисще більше росте і доходить до 3, 8-4, 0 бар і після 5ти все ж такиреально валить сильно!
Вдруге, коли виїхав на тести насоса вночі, і тато попросивтерміново підвезти забрати знайомого, підганяв мене і кароч упоспіху я забув вставити в клямки замків шплінти. Виїхав проїхатисьна пряму. Спочатку тільки до другої крутив, ну відчувається валитьнереально ППЦ! Виїжджаючи на широку порожню пряму та врубаю третю, починаю її тільки відкручувати, і десь на 130-140км/год - як "бА-БАХ! " і нічого не бачу! капот прилип до скла! я починаюгальмувати і вести машину вправо від бордюру і мене починає вправокрутити і розвертати, зупинився я майже зробивши розворот 360 направій стороні трисмугової дороги майже ледь не в'їхав дупою вприпарковану біля бордюру фуру)) Зупинився, подумав:чого я боявся іу мене на ходу відкрився капот :D" (як це не раз спостерігав навідеороликах дрифтерів з японії, штатів =))))). Коротше одразувискочив з машини, підскочив поряд, що проходил знайомий з району))запитав чи все в порядку, а я - "звичайно, всяке буває і такетеж")), ногою вигнув капот, закрив, заклацнув і погнав далі)))Коротше саме прикро було розбити скло! Яке з однією невеликоютріщиною підігнав хороший знайомий, але хоча з іншого боку, якби ярозбив тільки нове скло, що купило за 100$, було б куди більшшкода, так що пох! ))) А пом'ятий ще капот і дах взагалі не шкода! Все одно зараз їх фарбувати не збираюся, а буду все це робитипластикове! Так само ще одна новина:безоплатно подаровані параколіс Rial R15 7J ET 35 5х110 із зимовою гумою на допив однимдобрим дядьком Сашком з Дніпра )))
Коментарі20
Перехідник на кермо з чого вартий?
Китайський якийсь під опель
Де купував?
Та їх валом на ринку, в інтернеті можна знайти по 10 $. У моєму випадку просто підганяння друга
Скільки приблизно кілограм загалом у тебе вийшло скинути з машини?
Якщо чесно, не знаю скільки зараз важить авто і дуже цікаво це дізнатися ... Тому, що на чомусь вдалося скинути вагу, а на чомусь навпаки набрати))
скільки бензоносос коштує якщо не секрет ато я зі своїм мучаюся
Новий такий 100$, але я знайшов б/в який тільки поставили та зняли за 300грн)))
Друже якщо десь ще такий проскочить за такою ціною дай знати;-) ато пора
Дядько, ево клуб форум на допомогу! Не обов'язково вальбро 255 ж тільки ставити, вистачить і евіковського вище даху, просто я собі вирішив відразу з запасом взяти)) а то й взагалі і евиковського може не треба стільки на атмосферний мотор ))
У мене теж провали йдуть, програмісти кажуть бенза обмаль буде))
Провали - це не насос! А взагалі потрібно міряти тиск палива під навантаженням, тоді все чудово видно буде;)
ну сказали що треба міняти насос, і що більше ніж 260 не йде через насос ;-)
Не ну я хз, я ж не пробував))
ах та й вітаю з покупкою насоса)
Хах, дякую, так!)))
млинець завжди поспіхом виною вміму ... а так і бути нове скло було б дуже прикро
Та не кажи! не люблю ніколи поспішати і тим більше, щоб мене хтось підганяв))
це так)
Взагалі дуже пощастило звичайно. Слава богу все обійшлося. Треба визнати, скло хоч і постраждало, але зі своїм завданням впоралося. У мене ж коли на попередній машині капот на ходу відкрився, мало того, що скло у зворотний бік вигнуло, так я ще годин...