Набула чинності нова інструкція діяльності підрозділівдорожньо-патрульної служби. Співробітникам ДАІ наказуєтьсяпатрулювати дороги на автомобілях із включеними світловимисигналами синього кольору, розміщувати наряди у місцях високоїконцентрації ДТП та проводити профілактичну роботу з водіями.Представники профспілки таксистів вважають, що нова інструкціязменшить можливості для отримання хабарів недобросовіснимиспівробітниками ДАІ, але не стабілізує ситуацію на дорогах. Якповідомив керівник прес-служби департаменту ДАІ МВС Ігор Клопотій, нова інструкція орієнтує роботу співробітників на "профілактику ДТПі допомогу учасникам дорожнього руху". "про якість роботи"інспекторів свідчить про зниження кількості ДТП. Ми плануємозмінити імідж служби, яка виконує каральні функції, на користьзабезпечення безаварійного дорожнього руху", – уточнив панКлопотій.
Крім цього, з інструкції було вилучено положення про "відкрите", "приховане" і "змішане". Способи патрулювання, що дозволяютьінспекторам працювати на автомобілях без спеціальногокольорографічного забарвлення та розпізнавальних знаків, теперспівробітники ДАІ не мають права зупиняти автомобілі у разівідсутності талона про проходження державного технічного огляду, атакож якщо номерні знаки розміщені в невстановленому місці або 20 мнеможливо прочитати, що на них написано, крім того, у новомудокументі відсутня глава про поквартальне планування роботипатрулів ДПС та звітність за підсумками планового періоду.
Нагадаємо, у листопаді 2010 року на сайті YouTube з'явивсявідеоролик оперативної наради у Бердянській ДАІ, де його керівникзачитував план щодо кількості протоколів, які потрібно скласти: "незмінюємося, доки не буде по вісім протоколів. Чотирьох п'яних намщодня треба передавати". Інцидент викликав резонанс, після чогоміністр внутрішніх справ Анатолій Могильов звільнив з посадиначальника ДАІ Запорізької області Володимира Зозулю (див. Ъ від 24травня).
За новою інструкцією співробітникам ДАІ дозволяється патрулюватидороги тільки на службових автомобілях з увімкненими світловимисигнальними пристроями синього кольору, зокрема, "мигалки" наавтомобілях ДПС повинні бути постійно включені на трасах державногозначення та між стаціонарними постами в межах територіїобслуговування. Сигналів, виключно у місцях підвищеної концентраціїДТП. "місце найбільшої концентрації ДТП може змінюватись взалежності від багатьох факторів:часу доби, погодних умов", –зазначив пан Клопотій, додавши, що у столиці найбільш небезпечнимивважаються Столичне шосе, проспект Перемоги та Кільцева дорога. Вінуточнив, що у Києві для забезпечення безпеки дорожнього руху щоднязадіяно близько 400 співробітників ДАІ.
У громадському русі "дорожній контроль" переконані, що водіям будепроблематично оскаржити розміщення постів ДАІ. "наша практикапоказує, що дуже часто патрулі ДПС розміщуються там, де їх погановидно, використовуючи для цього і рельєф місцевості, і зеленінасадження. Тому щоб довести, що наряд ДАІ розташований всуперечінструкції, доведеться роздобути як мінімум інформацію простатистику ДТП на відповідній ділянці дороги", - сказав керівникпроекту Ростислав Шапошников. На його думку, наявність новоїінструкції не покращить відносини між водіями та інспекторамиДПС: "співробітники ДАІ стають ввічливими з водіями, лише колибачать камеру або розуміють, що їхні слова записуються на диктофон, оскільки у разі неадекватної поведінки їм загрожує звільнення".
/>
Голова профспілки таксистів Василь Попик вважає, що запровадженнянової інструкції зменшить можливості для хабарів несумліннимиспівробітниками ДАІ, але не стабілізує ситуацію на дорогах. "керівництво країни має забезпечити своїм рішенням рівність надорогах для всіх учасників дорожнього руху. Категорії населення, які користуються підвищеними привілеями у дорожньому русі, доситьчасто провокують своїми діями ДТП, – зазначив пан Попік. – Через цев нашій країні дуже низька культура водіння".
Українські ДАІшники почали жити за новим статутом 20.07.2009 11:25Днями в Україні набула чинності нова Інструкція з питаннямдіяльності підрозділів ДПС ДАІ МВС, затвердженої наказом № 111.Стара редакція інструкції, яка була затверджена у 2006 році наказом№ 1111, наразі недійсна. Цей документ є одним із основнихнормативно-правових актів, який регулює роботу ДАІ. Останнім часомІнструкція стала дуже популярною серед водіїв, оскільки вона даєможливість припинити неправомірні дії державтоінспекторів. Дорожнійконтроль вирішив провести невеликий аналіз нової редакціїІнструкції, щоб виділити ключові відмінності. Відразу хочемосказати, що глобальних змін не відбулося, але є пункти, на якінеобхідно звернути увагу. Так, в інструкції, затвердженій наказом №1111 у пункті 12.2, давався перелік способів спостереження задорожнім рухом. Їх лише три:відкритий, потайний та змішаний.Потайне спостереження можна було проводити на службових автомобіляхзвичайного забарвлення без розпізнавальних знаків, лише під часруху у потоці транспортних засобів. У новій редакції, останні словавиключили. Наразі співробітники ДАІ мають право використовуватислужбовий автомобіль без розпізнавальних знаків стоячи на одномумісці. Правда це не означає, що можна використовувати дляприхованого спостереження будь-який автомобіль. Відтепер, згідно зпунктом 18.15, інспектором прямо заборонено використовувати принесенні служби приватний транспортний засіб. Така чітка заборона, якої раніше не було, дає водію ще більше підстав для направленняскарги до ДАІ чи прокуратури при виявленні даішників, які працюютьна приватній машині. Водіям необхідно загалом вивчити розділ 18 заназвою «Особливості несення служби співробітниками підрозділівДПС». Там наведено перелік заборон для даішника. Крім роботи наприватному авто, даішнику забороняється звертатися до учасниківдорожнього руху на «ти», висловлювати безпідставні звинувачення, використовувати не сертифіковані прилади та порушувати правилдорожнього руху. Щодо обов'язків, то тепер інспекторів ДАІ прямозмушують:у п.6.5 дотримуватися встановленого порядку носінняформеного одягу; у п. 6.26 при керуванні транспортним засобом бутиприкладом для водіїв; у п.6.30 негайно реагувати на виникненнязаторів; у п.6.25 бути культурним та ввічливим, неухильновиконувати закони, та не допускати, щоб їх порушували іншіспівробітники ДАІ; Хочемо відзначити, що відтепер, при ухваленніспівробітником ДАІ рішення про зупинення машини, маютьвраховуватися дорожні умови, інтенсивність руху, освітленість таможливий досвід водія. На практиці це означає, що якщо ви рухаєтесяв лівій смузі та в щільному потоці транспорту, співробітник ДАІповинен переконатися, що ваша зупинка буде безпечною, і вже потімприйматиме рішення. Цей пункт можна зачитувати інспекторам, які, гальмуючи вас у небезпечних умовах, потім наздоганяють інамагаються повісити на вас непокору вимоги про зупинку. Однак, уновій редакції Інструкції, у розділі 14 «Підстави для зупинкитранспортного засобу», чомусь зникли слова «забороняється зупинятитранспортні засоби без явних підстав». Також зникла забороназупиняти машини на ділянках доріг з обмеженою видимістю, до і післяповороту, і безпосередньо перед перехрестям. Абсолютно незрозуміло, чим керувалися в МВС, коли виключали ці пункти, оскількив результаті це знімає додаткову відповідальність з інспекторів привиконанні своїх обов'язків. Крім зазначених вище змін, у новійІнструкції можна знайти ще безліч менш значних коригувань, яківідбулися в основному через зміну законодавства. Дорожній контрольнастійно радить усім водіям вивчити нову Інструкцію для більшефективного відстоювання своїх прав на дорозі. Нижче ми даємопосилання на наказ № 1111, що вже не діє, і наказ № 111, якийнабрав законної сили. Також ви зможете завантажити нову Інструкціюу форматі Word де підібрані ключові розділи необхідні для вивченняСТАРА ІНСТРУКЦІЯ — № 1111 НОВА ІНСТРУКЦІЯ — № 111 Дорожнійконтроль
Вас образили? Телефонуйте до Служби внутрішньої безпеки МВС Службавнутрішньої безпеки (сВБ) МВС України виявляє «перевертнів» уміліцейських погонах. Її головним завданням є протидія корупції таборотьба зі зловживанням службовим становищем працівниками міліції.Відділи внутрішньої безпеки існують при кожному обласномууправлінні МВС, проте вони не входять до структури цих управлінь тапідпорядковані голові служби. Кожен громадянин України, який знаєпро сумнівні дії міліціонерів або зіткнеться з протизаконнимивчинками співробітників МВС будь-якого звання та рангу, може іповинен повідомити про це Службу внутрішньої безпеки. Зробити целегко. Зателефонуйте довіри та повідомте про відомий вам факт. Усідзвінки фіксуються та записуються на плівку. Потім змістповідомлення роздруковується та доводиться до відповіднихспівробітників СВБ, які проводять перевірку. Можна особистозвернутися до співробітників служби. Безпосередній контакт, звичайно, принесе більший ефект при розслідуванні протиправних дійпрацівників міліції. Конфіденційність заявнику гарантується.Керівництво Служби внутрішньої безпеки МВС України надало
програмі «Корупція по-українськи» список адрес відділів СБ вобластях, на залізничному транспорті та номери телефонів довіри.Окремо повідомляємо телефон довіри Служби внутрішньої безпеки МВСУкраїни (044) 256-16-75. Крім того, можна безпосередньо звернутисядо чергової частини СВБ, яка знаходиться на контрольно-пропускномупункті Міністерства внутрішніх справ України за адресою:м. Київ, вул. Богомольця, 10, кімната 5 (на другому поверсі, вільний вхід).Телефон чергової частини (044) 254-74-75 (цілодобовий). Потрібнаінформація від «КУ» Вінницька обл., Вінниця, вул. Театральна, 10, (0432) 57-61-13 Волинська обл., Луцьк, вул. Винниченка, 11, (0332)79-63-65 Дніпропетровська область, Дніпропетровськ, вул. НабережнаЛеніна, 18а, (056) 756-57-80 Донецька обл., Донецьк, вул. Горького, 61, (062) 301-83-67 Житомирська область, Житомир, Старий бульвар, 5/37, (0412) 40-78-66 Закарпатська обл., Ужгород, вул. Ф. Ракоці, 13, (0312) 69-55-35 Запорізька обл., Запоріжжя, вул. Матросова, 29, (0612) 39-83-78 Івано-Франківська обл., Івано-Франківськ, вул.Лепського, 28, (03422) 2-39-73 Київ, вул. Володимирська, 15, (044)271-95-94 Київська обл., Київ, вул. Воздвиженська, 2,
(044) 592-30-09 Кіровоградська обл., Кіровоград, вул.Дзержинського, 41, (0522) 24-32-53 Крим, Сімферополь, вул.Хмельницького, 4, (0652) 24-50-03 Луганська обл., Луганськ, вул.Луначарського, 38, (0642) 52-72-87 Львівська область, Львів, площаГригоренка, 3, (0322) 78-26-10 Миколаївська область, Миколаїв, вул.Декабристів, 5, (0512) 49-80-20 Одеська обл., Одеса, вул. Буніна, 37, (048) 795-24-56 Полтавська обл., Полтава, вул. Пушкіна, 83, (0532) 51-77-64 Рівненська обл., Рівне, вул. Хвильового, 2, (0362)43-02-28 Севастополь, вул. Пушкіна, 2, (0692) 59-45-22 Сумськаобл., Суми, вул. Жовтнева, 25, (0542) 28-34-62 Тернопільська обл., Тернопіль, вул. Валова, 11, (0352) 52-67-15 Харківська область, Харків, вул. Раднаркомівська, 5, (057) 700-40-24 Херсонська обл., Херсон, вул. Кірова, 4, (0552) 44-60-02 Хмельницька обл., Хмельницький, пров. Військкоматівський, 3, (0382) 69-24-67Черкаська обл., Черкаси, вул. Смілянська, 57, (0472) 39-33-43Чернігівська обл., Чернігів, пр-кт Перемоги, 74, (0462) 61-35-48Чернівецька обл., Чернівці, вул. Головна, 24, (0372) 52-11-41Донецька залізниця, Донецьк, вул. Гірська, 4, (062) 305-70-00Львівська залізниця, Львів, вул.
Федьковича, 50а, (0322) 41-21-41 Одеська залізниця, Одеса, вул.Середньофонтанська, 14, (048) 722-30-40 Південна залізниця, Харків, вул. Карпівська, 3, (057) 724-43-78 Південно-Західна залізниця, Київ, вул. Чапаєва, 6, (044) 465-15-71 Придніпровська залізниця, Дніпропетровськ, пр-кт Маркса, 108, (0562) 33-04-55
Коментарі1
на мою у нас в країні закони пишуть трохи для інших людей і гайці в це співтовариство трохи не потрапляють тому і далі творитимуть на дорогах що їм заманеться)