Стук рульової рейки Хонда Сівік - усуваємо ремкомплектом.

Як і у багатьох Сівиків з'явився стукіт при проїзді нерівностей надорозі. Причому стукоту такої немов передньої підвіски немаєзовсім. Особливо з правої (пасажирської сторони) Погугливий іпочитавши мною був виготовлений "ремкомплект" (шляхом проб/виміріві численних переробок). > Хомути 2 шт 38-58 ( 40-60 ) мм Ширинахомута 10 мм. І на наших ямах його зминає і виходить що ВАЛ РІЙКИпочинає стукати об корпус рейки.У ремкомплекті є КІЛЬЦЕ якеодягається на вал і не дає власне ВАЛУ стукати об корпус.Длязручності в кільці виконані пропили.А кришка тримає кільце насвоєму місці і не дає йому вилетіти з ПАЗУ в корпусі рейки.

А тепер докладніше у монтажі (який можна зробити одному за 1, 5-2години)

Для цього вам знадобляться наступні інструменти :
Інструмент для роботи + Ножовочне полотно
1) Зриваємо гайки правого (пасажирського) переднього колесапіднімаємо авто на домкраті і знімаємо колесо. 2) Знімаємо стопорпильника рульової тяги плоскогубцями і так само знімаємо заводськийхомут — його викруткою потрібно носик розігнути і зняти.
передній стопор пильовика знімається — стиснувши його плоскогубцями— він багаторазовий. Від Валу рейки.
відкручена рульова тяга

Після чого ми маємо вільний доступ до Валу рейки.

доступ у валу рейки — при знятій рульовій тязі.

НА ЦЬОМУ ПРОЦЕСІ РОЗБІРКИ ЗАКІНЧЕНИЙ!

Далі встановлення ремкомплекту.

>

1) одягаємо кільце на Вал рульової рейки - фаскою назовні (стіченапід кутом поверхня дивиться на вас)

Кільце на Вал рульової рейки
кільце одягнене на Вал.
2) Кільце з невеликим зусиллям вставляємо в ПАЗ який є в корпусірейки.
кільце в паз
Кільце в ПАЗу
3) Одягаємо рукою — трохи приклавши зусилля і грюкнувши долонею —кришку
> Кришка одягнена на Корпус рейки
кришка на корпусі 2
4) Беремо один їх хомутів і одягаємо його зверху на кришку (там євиточка для хомута) і затягуємо - сильно але без фанатизму. 5)Після чого… потрібно прикрутити назад рульову тягу до Валу рейки.Затягнути КРІПКО. Для цього добре використовувати "трубний ключ" - "попка". 6) Потім потрібно одягнути пильник (заздалегідь в ньогоможна і потрібно покласти трохи мастила - підходить ШРУС абоГрафітова мастило ) і на пильовик встановіть обов'язково ХОМУТ!
Другий хомут одягаємо на пильовик і пильник одягаємо на Кришку .проконтролюйте за допомогою дзеркала - що пильовик і хомут сіли насвої місця! і утанвленны рівно і без перекосу! Хомут 2 і пильовикна своєму МІСЦІ
тепер ставимо пильовик у своє робоче положення і плоскогубцямиодягаємо передній "маленький" хомутик.<
Пильовик у робочому положенні + маленький хомутик.
7) Ставимо на місце колесо, затягуємо болти. УСТАНОВКА РЕМКОМПЛЕКТУ— ЗАКІНЧЕНА.

Після установки одразу поїхав випробовувати… нічого не заважає, нічого не злетіло — все тримається.

і так як стало тихіше - тепер я почув що і з лівого боку - є стукіт))))) (з боку водія).
Це лікуватися шляхом регулювання та підтяжки рейки - за допомогоюрегулювального Болту. — пізніше викладу мануал на цю тему.7)Ставимо на місце колесо, затягуємо болти. УСТАНОВКА РЕМКОМПЛЕКТУ —ЗАКІНЧЕНА.

Після установки одразу поїхав випробовувати… нічого не заважає, нічого не злетіло — все тримається.

і так як стало тихіше - тепер я почув що і з лівого боку - є стукіт))))) (з боку водія).
Це лікуватися шляхом регулювання та підтяжки рейки - за допомогоюрегулювального Болту. — пізніше викладу мануал на цю тему.7)Ставимо на місце колесо, затягуємо болти. УСТАНОВКА РЕМКОМПЛЕКТУ —ЗАКІНЧЕНА.

Після установки одразу поїхав випробовувати… нічого не заважає, нічого не злетіло — все тримається.

і так як стало тихіше - тепер я почув що і з лівого боку - є стукіт))))) (з боку водія).
Це лікуватися шляхом регулювання та підтяжки рейки - за допомогоюрегулювального Болту. — пізніше викладу мануал на цю тему.