Вже давно… помітив що якось підтраює… злегка…
Але на газу це було мало помітно а на бензині… двигун моталосильно… на неодружених.
/>
вирішив я що настав час глянути клапана і змінити свічки … іполіз.
зняв клапанну кришку … а там … а там все чисто і красиво) їздив наМобіл1 і перейшов на Мотюль
все ок.
Виставив мітку 1й циліндр … взяв щуп .І офігел … ВСІ! ВИПУСКНІЗАЖИСТИ!
і так на всіх 4х циліндрах ... Впускні були майже в нормі ...парочку перерегулював. Інші ОК. 0, 25 за книжкою ... Поставив 0, 3 зхорошим натягом на тертя)
Все сварив перевірив ... Мазул герметик, протер прокладкурозчинником і зворотне складання. Свічки стояли Бошевські ...пройшли приблизно 30-35 тисяч ... Візуально триндеца не видно … алепід заміну.
Розкошелився і взяв NGK 270 грн штука
Що я вам можу сказати … після регулювання і нові свічки... Я самофігел.
ПРОСТО РЕГУЛЮВАННЯ І НОВІ СВІЧКИ … дають результат. Ви давно робилирегулювання? рекомендую перевірити.
Коментарі7
2 точки ставиться _) між блоком і кришкою картера ланцюга ) як за інструкцією
Привіт, Герметик по всій прокладці мазав? Або тільки у двох місцях?
на око, без ключа. Я вже у своєму житті стільки гайок затягнув ... Ключ насправді просто потрібен для того, щоб не зірвати різьблення. Але Маленькою тріскотиною без подовжувача дуже добре відчувається ... грань поки тягнеться і коли вистачить.
Я це називаю відчувати руками момент зусилля на зрив, сам руками все роблю без динаміка.
Динамометричним ключем користувався? Як момент затяжки визначав?
Мабуть попередній раз не коректно були відрегульовані клапани, щоби всі сильно затиснуті це дивно, зазвичай навпаки збільшується зазор і не на всіх клапанах
Минулого разу був ... тис 50 тому, ... і на газу як говорять всі форуми ... тільки затискає ... (як і чому не знаю _ )