Штатному акумулятору Bosh 45 АМ/год йшов 6 рік і крутив він м'якокажучи вже слабо) Зиму він навряд чи пережив би, вирішив перейти нащось потужніше. Зупинився на Varta 60 АМ/ч. Довелося викинутиштатний короб, купив гумовий килимок під акумулятор.Планкакріплення червона вже не підходила, тому що Varta ширше, зробивпланку кріплення з профілю, пофарбував в чорний матовий, начебтонормально вийшло (майже стік). Краще, подивимося як буде у сильниймороз)
Varta
<
Коли перевзувся на зиму, помітив що є маленькі тріщини в передніхсайлентблоках і заміряв товщину гальмівних дисків — перед і заднаприкінці. >
Ще таке питання — тому що машина 2008 року, чи змінювати заразомгальмівні шланги, все-таки 8 років гумі? !
Коментарі6
3 рік уже на такому катаю не разу не підвів
Відмінно)
Тож рідні шланги стоять, сенс міняти не бачу, вони як нові, при згинанні ні найменшої тріщини.
Штатний на зразок Panasonic повинен бути? На такій Варті 5 років відкатал - нормально прослужить.Штатний Panasonic через 2-а роки зітхнув.
Цілком можливо. Купив вже Бош стояв, швидше за все дилер за гарантією поміняв у перші 2 роки.
🤔